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好车这么造出来的 揭秘德国曼制造过程

【卡车之家 原创】德国MAN商用车是MAN()集团旗下的著名重型卡车制造商,总部位于德国慕尼黑,是欧洲第三大卡车和客车生产商,也是曼集团中最大的一个企业。1908年“奥格斯堡-纽伦堡”机械厂成立,同时也宣告了曼的正式成立。2011年被大众汽车收购后,曼得以接触大众的诸多研发成果,在舒适性和功用性方面都取得了长足进步,深受用户青睐。

好车这么造出来的 揭秘德国曼制造过程

除了产品,曼位于德国慕尼黑的工厂生产线也同样引人注目。这里主要用于生产TGX/TGS重型卡车,原本只是作为纽伦堡工厂的辅助补充,但由于在建设期间投入大量精力,最终成为能够实现“全过程生产”的独立工厂。让我们跟随镜头,一起来探寻德国高品质卡车的生产秘密。

1955年建厂之初,慕尼黑工厂拥有员工5000名;时至今日,工厂的规模已大幅扩大,但其员工数量却没有显著增加,只上升至8300名,这要得益于公司高程度的机械化配置水平,以及员工过硬的职业素养。

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工程师专注于新技术的研发和测试,保证产品时刻处于世界发展前列;

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各种零部件被分类保存,按照编号整齐摆放,方便获取;

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工厂可以生产8种不同类型的车桥,4款不同的发动机,从310马力到680马力不等;

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车间配备机器手进行自动喷绘,有1500种不同的颜色可供选择;

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除了大型的自走式电动装置和机器手,工厂还安排了操作工人进行辅助安装,他们大都在这里工作多年,因此操作的熟练程度很高;

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工厂每年能生产62500个驾驶室,41000台整车,平均每天就有168台不同车型的卡车,源源不断从流水线驶下来,发往全球各地。

画面不停切换,小编却看得目不转睛,流水线上超高的生产效率,让人看了不得不送上膝盖,以表达佩服之情。德国MAN作为世界一流卡车生产商,真不是浪得虚名啊。(文/张雅静)

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