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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
与杨通华的聊天很简单，他是一位很平凡的卡车司机，自己也没有卡车，只是替一家物流公司开车，也是第一次接触康明斯ISF发动机，第一次接触气刹版，但是他人很好，很朴实，开过很多车，经验也很丰富，他告诉我这发动机很好，而且很耐心的为我讲解这台发动机到底好在哪里。
远成物流是一家具有20多年历史的大型综合性物流公司，一次性订购了70多台装配康明斯ISF2.8L气刹版的欧马可载货车，杨师傅就是在这家物流公司的福建分公司做司机的。像这种大型的物流公司招司机都是很严格的，需要具有很高的驾驶技术和综合素质，当初面试官正是看中了这种淳朴的性格，觉得很踏实，靠的住。
杨师傅也没有让他们失望，工作几年了也没出过什么问题，一个人负责两家分站的配送，工作量是比较大的，可他一直勤勤恳恳没有抱怨过。也正是因为如此，这批公司刚刚购买的新车分配到了杨师傅手中。
杨师傅说这车开了两个多月了，跑了5000多公里，自从开了这新车轻松多了，不论是城市内配送，还是城市间的配送，都为他省了不少力气。
城市配送红绿灯比较多，总是走走停停，对刹车系统要求很高，这气刹版的刹车反应快，而且手刹很轻，更安全、更省力气;在城市间配送的时候，康明斯ISF2.8L气刹版的动力性也很好，标载情况下在高速上行驶时他可以开到100km/h,而且还觉得很稳定，减速也很快，更安全。
另外，杨师傅还告诉我，康明斯2.8L气刹版是城市配送的最好选择。众所周知，为了保证城市内的交通安全，在市区内行驶的卡车是有长度限制的，货箱长度4.2米是黄金尺寸，而2.8L的发动机与4.2米车厢是黄金搭档，也是销量最好的轻卡车型，因为之前康明斯ISF2.8L发动机没有气刹版。
很多钟爱康明斯发动机的用户都选择康明斯3.8L的气刹版车使用，但是燃油经济性与2.8L的发动机相比就要差一些，而油刹的在重载时刹车性能不稳定，安全性又没有气刹那么好，所以，康明斯ISF2.8L气刹版的到来，为城市轻卡用户增添了一个更好的选择。
当地的福田康明斯区域经理刘经理还告诉中国卡车网记者：福建地区“依山傍海”，四通八达，具有很好的交通运输条件，物流运输也很发达，对运输效率要求也非常高。
康明斯ISF2.8L气刹版发动机具备很多优势，最大功率可实现110KW，最大扭矩可达360N·m，搭配博世新一代齿轮驱动燃油泵，还可以选装全球领先威伯科ABS系统，B10寿命超过50万公里，是一款集安全、高效、节油等众多优点为一体的高端轻卡动力，将对福建地区的快递物流发展起到很大的帮助作用。
杨师傅没什么特点，但是却与千千万万的卡车司机有着太多的共同点，他没有什么独到的见解，只是很简单的觉得这发动机很好，很安全，很有劲，这也正代表了千千万万的卡车司机对康明斯ISF2.8L气刹版的看法。杨师傅还对我说，他将来若是买车，还会选择康明斯发动机，自己用过，信得过。
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