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来卡车之家App● 黄金动力底盘 大货箱适合快递
这款新X3000载货车搭载的是潍柴WP7.270E51发动机，7.14升排量最大能输出270马力，在1200-1600rpm时输出最大1100Nm的扭矩。发动机采用博世高压共轨系统+SCR催化+DPF颗粒捕捉达到了京五排放标准，足以满足目前北京严苛的排放要求。
变速箱采用法士特9JS119T-B直接档变速箱，头挡速比大，启动性能好。这款变速箱市场占用量比较大，售后方便，保养便宜。
后桥采用MAN技术11.5吨级3.083速比后桥，配合270马力发动机和法士特直接挡变速箱，可以获得较高的经济时速，非常符合目前城际物流和快递运输的需求。
这台X3000最大的亮点是后桥采用了五气囊悬挂系统，气囊悬挂良好的减震性能可以极大的降低颠簸的程度，在运输一些怕颠易碎货物时，能更好地保障货物的安全。另外气囊可以自由调节高度，方便装卸货物。
最后一根桥是随动桥，装配单胎和大尺寸制动鼓，在重载时可以承重，分散底盘载荷分布；空载时可以提起，减少轮胎磨损，降低燃油消耗。
小编在查看底盘时发现，随动桥也设有ABS信号线，这辆新X3000采用的是六回路ABS，整车的制动性能有保障。
对于9.6米厢式载货车来说，400升油箱足以满足大多数的使用情况，空滤的位置比放在驾驶室底部的车型更方便，换空滤免去了支起驾驶室的麻烦。
货箱采用瓦楞板材料，做工比较扎实，货箱尺寸最大可达9.6x2.45x2.7米，轻轻松松就可达到63方的货物容积，比一般的同类车型装载量更大，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。
● 编后语：
前有新M3000气囊厢式车，现在又紧接着推出X3000后提升气囊载货车，看来陕汽在载货车领域下足了功夫。这款新X3000厢式车搭载潍柴、法士特、曼桥组成的成熟配置，配备五气囊后提升悬架，大容积货箱，各项配置指标都很给力。对于上市后能不能获得新M3000那样的热捧，让我们一起期待吧。（文/图 郝建华）
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