5气囊后提升 新M3000凭什么敢做快递车?

【卡车之家 原创】在经济转型的大潮中，随着货物结构的变化，对车型的需求也发生着改变，为了适应未来物流的发展需求，原来以工程车和牵引车为主的陕汽开始主动向载货车领域拓展。针对快递物流这一细分市场的特殊需求，陕汽推出了一款新M3000 5气囊后提升厢式货车。

这款新M3000厢式载货车使用的是窄体轻量化M3000驾驶室，底盘采用了潍柴WP7 270马力发动机、法士特9挡变速箱、曼技术小速比驱动桥，动力输出强劲，经济时速比较高。整车最大的亮点是后桥采用了5气囊后提升悬架，低底盘设计，货箱尺寸最大可达9.6x2.45x2.7米，轻轻松松就可达到63方的货物容积，比一般的同类车型装载量更大，非常适合城市物流和电商快递等对容积要求较高的行业。

●  德味驾驶室 经济安全又舒适

这款厢式载货车采用的是窄体轻量化M3000驾驶室，造型借鉴曼TGS的风格，整体外观非常漂亮。内部采用整体钢架结构，坚固可靠，符合最严格欧洲安全法规。车身具备良好的空气动力学性能, 整车风阻系数低，高速行驶时仍能保持良好的燃油经济性。

驾驶室采用四点悬浮气囊减震结构，能衰减行驶中来自路面的震动和冲击，降低司机的疲劳程度。四个气囊采用的是萨克斯牌产品，耐用性、可靠性比较高。

油门制动离合单元模块化设计，便于生产和检修。制动总泵采用了WABCO品牌的产品，带消音阀，性能可靠。另外不同功能的管路也用不同颜色胶带标识，便于后期检查维修。

雨刷电机专门做了防水设计，雨刷上方的面板结合处装有防水胶条，雨刷电机也用防水材料包裹，这些细节做的很用心。

电路布线合理，管路接口都采用快接插头，捆扎紧固整齐，没有发现与其他零部件干涉的部位。

前脸保险杠上方设有两个登车踏板位，方便擦拭玻璃。根据小编实际体验，站立姿势比较直，没有后仰的感觉，擦车动作比较舒服。