Dodge WC56指挥车 without winch 6
Dodge WC series 轻卡，生产时间：1941-1945。这一系列由Dodge设计制造，4年中共生产逾25万辆，包括武器运载车、电话安装车、救护车、侦察车、救险车和指挥车，并分为1/2吨系列，3/4吨系列，后者占生产总数的80%。其中，1/2吨系列轻卡轴距2.9米(救护车为3.1米)，配有6缸侧置气门式发动机、液压制动器和4*4驱动。
GMC 7
CCKW载货车在二战时期被广泛使用，曾经为诺曼底登陆中的盟军提供持续不断的物资支持，并被称为“红球快递计划”而闻名世界。梯形车架，装有专为商用车打造的GMC 270 91马力引擎，性能可靠，分为敞开、封闭驾驶室，长轴型、短轴型和其他特殊型号。
最初，这款中卡均装有封闭型的金属车顶、车门，直到1944年，由于方便制造，敞开型的帆布车顶、车门开始使用。在众多型号中，车宽3.7米的型号使用最为广泛。二战时期，钢铁严重供应不足，起初的钢制货床被木制所取代，但由于木制货床坚固性等缺点，钢材又被重新投入使用。
Mack NO-6
Mack NO-6 1943-1945重卡火炮牵引车由Mack Trucks设计制造，共生产2050辆。重大13吨，长7.5米，宽2.6米，高3.1米，配有159马力引擎，最高时速达32英里。
这款车有许多改款和后续车型。其中，NO-1共5辆，装有金属车顶；NO-2，则在细节上有诸多改进，如帆布车顶，前保险杠后装置绞盘；NO-3、NO-6为下一代；NO-7为最后一代(NO-4、NO-5只有设计初稿，并未投入生产)。
AEC Matador
AEC Matador中卡火炮牵引车，生产时间:1938-1953。由二战时期少数只生产全轮驱动平头军用汽车的公司之一的AEC Motors设计制造，在约15年的时间里该款车型共生产了9000辆。AEC Motors重达7.75吨，长6.3米，宽2.5米，高2.7米，装有AEC 7.6升95马力柴油发动机，最高时速可达30英里。这款4*4中卡的有效负载能力为10吨，可乘员1名。其独特之处在于其前移的驾驶室、略有弯曲的车顶及白腊木制成的车架，并在车轮和负荷承载区覆有防水帆布。改款型号：Marshall‘ 6x6 vehicle (model O854)
AEC Militant
AEC Militant or Milly 重卡。Mark 1 Militants设有6个车轮和钢架，分为6*4和6*6两种。
此款重卡的改款车型包括铰接式卡车拖拉机机组，通用型货车，并配有较长的轴距和安装各种起重机的底盘。这款车配有11.3升6缸柴油引擎，曾因其良好的越野性能驰骋于二战战场。缺点是无动力转向装置，转动速度缓慢。其昵称“Knocker”，就源于发动机缓慢转动时发出的有节奏的声响。
