亚洲地区首发 韩国用上了曼恩欧六重卡

把时光冻结

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

作为亚洲市场上欧洲卡车销量最大的国家之一，韩国一直是众多卡车品牌奋力争夺的重点市场。前不久，德国MAN公司在韩国举行了欧6卡车系列的发布会，总共17种车型的MAN欧6卡车正式登陆韩国市场，其中就包括去年9月在IAA汉诺威商用车展上首发的D38发动机系列车型。MAN表示，韩国是亚洲首个发布欧6重型车的国家。

搭载D38发动机的TGX26.560将成为MAN在韩国销售的旗舰车型

MAN去年在韩国取得了优异的销售成绩，卡车销量增长达到50.1%，整车销量超过一千台。此次在韩国发布的欧6系列卡车根据韩国市场的使用习惯，将主推TGX与TGS两大系列400马力以上的重卡。其中，搭载D38的牵引车无疑将成为MAN在韩国销售的旗舰车型。最大输出功率为560马力的TGX26.560牵引车采用6x2驱动形式。据悉，6x2牵引车是颇受韩国用户青睐的车型，而D38发动机将搭配更加节油高效的TipMatic2变速器，三种全新的变速箱功能：SpeedShifting（快速换挡）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行车），让TGX在高功率下依然非常高效，最高3000牛米的扭矩将带来非凡的驾驶感受。

4轴自卸车是韩国市场的主流车型

在渣土运输方面，MAN向韩国主推欧6排放的D26系列机型。4轴自卸车是韩国市场的主流车型，480马力的TGS41.480则是针对这一市场打造的新车。

5轴载货车TGS44.480

10x4的5轴载货车一直是在韩国市场上最受欢迎的载货车型。在这个细分市场上，除了韩国本土企业，欧洲厂商也准备了更高端的车型。MAN在欧6发布会上为韩国市场专门准备了TGS44,480载货车，采用D26系列发动机，前双轴与尾轴均可实现转向。

MAN韩国市场负责人Max Burger在发布会上表示，MAN去年在韩国取得了不错的销售业绩，而新款欧6系列卡车的引入将提供产品更大的飞跃，MAN将在市场上继续引领环保商用车的领先地位。

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