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来卡车之家App● 轻卡情况稍好 受地域性政策干扰
轻卡作为城市物流和短途配送的主力车型，受经济环境的影响比重卡小一些，但有时区域性政策会对这一车型造成致命性打击。
据昆明信和义汽车销售有限公司的费总介绍，去年9月份昆明实施“二环内全天限行核载一吨以上货车”政策，大多数在售轻卡车型因不满足这一条件无法进城，多个轻卡经销商也因此陷入了困境。信和义经营的福田奥铃和欧马可一度无法销售，知道后来厂家推出适应当地市场的新车型，这种情况才得以缓解。
据了解，目前中国重汽、东风股份、福田旗下的轻卡都已经有了适应昆明市场的新车型，而江淮轻卡的经销商还在受这一政策掣肘。
在昆明普照汽车产业园区走访时发现，已经有两家经销商倒下，空旷的门面隐藏着多少无奈与不甘。接下来的半年多时间里，市场很难有大幅回暖，意味着还会有多家经销商支撑不住离开战场。今天很残酷，明天也很残酷，后天很美好，但会有人在后天到来之前倒下。
● 编后语：
经过云南昆明一周的走访，我们切实感受到了卡车市场的不景气。多数经销商都意识到现在处于洗牌阶段，只有改革经营理念才能熬过这个寒冬。卡车野蛮生长的时代已经过去，未来市场会越来越理性。厂商和经销商要适时调整经营理念，才不会被时代所抛弃。（文/图 郝建华）
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