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上汽通用五菱

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

【卡车之家 原创】蓝牌新政正式落地已经半年时间,新政对于超载超限蓝牌的查处越来越严格,且合规情况下,很多轻卡能运输的货品质量属实不算特别高,所以最近一段时间,部分用户将目光转移到自重合规的小卡车型上。

根据车型轮胎数量,小卡车型又可分为两类,后单胎和后双胎车型,能够满足不同的用户需求,那么在购车时咱们应该如何去选择呢?今天咱们就拿五菱商用车的两款产品进行比较,看一看您更适合哪一款卡车。

●  不同细分市场下 后单胎后双轮各有各的好

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

虽然都是城配运输,但是依据细分市场和实际使用用户的不同,后单胎、后双轮都有着不同的优势。对于一些需要运输重货的卡友而言,后单胎可能略显单薄,承载能力相对较弱一下;但是对于一些商超配送、自家自用拉货的卡友来说,后单胎在价格方面,又有着其天然的优势。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

本次卡车之家为卡友们带来的这两款小卡车型,分别是五菱荣光小卡加长版以及五菱荣光新卡后双胎车型。这两款小卡在卡车之家后台的报价分别为4.33万元以及6.28万元,根据各地区优惠政策的不同,最终落地价格可能会有一些差异。今天咱们就全方位的对比一下这两款卡车,看看您更适合那一辆!

●  都是汽油机 五菱荣光新卡动力更胜一筹

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

动力方面,这款荣光小卡加长版搭载的是LAR系列1.5L-DVVT发动机,这款发动机最大可输出75千瓦,102马力,峰值扭矩可达135牛米,对于一款小卡来说,这个动力还是非常不错的。

实拍的五菱荣光新卡后双胎,搭载的是五菱柳机LJ479Q6 1.798L发动机,这款发动机最大可输出92kW,125马力。相较于五菱荣光小卡加长版来说,发动机动力输出更胜一筹。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

传动系统部分,这两款五菱都选择的是5挡手动变速箱,变速箱的壳体整体都采用的是铝合金的材质,在降自重、抗腐蚀方面还是有着天然的优势的。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

轮胎方面,五菱荣光小卡加长版整车匹配的是型号为175/75R的玲珑轮胎,而五菱荣光新卡(后双胎)则选择的是规格为185R14玲珑轮胎旗下的绿行轮胎。

●  五菱荣光新卡货箱更大 承载能力略胜一筹

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

货箱部分,两款车都装配的是栏板式货箱,不过在尺寸方面,五菱荣光新卡的长宽高都要比小卡加长版更胜一筹。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

在承载能力方面,五菱荣光小卡加长版采用前麦弗逊后6片渐变板簧悬挂,整体的承载能力在微卡市场中属于中游水平。五菱荣光新卡采用了前麦弗逊后5+2片渐变板簧悬挂,搭配上后双轮的设计,整体承载能力更胜一筹。

●  荣光新卡内饰更偏向乘用车 小卡加长版以实用性为主

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

在空间的表现上,两款车整体相差不多,不过在内饰细节的处理方面,五菱宏光新卡整体看起来更精致一些。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

在功能型配置方面,五菱荣光小卡加长版略显简单,不过基于其4万出头的价格,再加上其主要功能也是商用,倒短也能够接受。五菱荣光新卡的功能型配置相对丰富一些,电动门窗升降以及后视镜电动调节均有装配,整体表现还是不错的。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

中控台部分,五菱荣光新卡整体更加偏向于乘用车风格,不过在功能方面,两款车都配备有多媒体系统、空调系统以及usb接口。

后单胎还是后双轮?城配运输怎么选车

两款车的方向盘均采用三幅式设计,不过荣光新卡的方向盘装配有多功能按键,可对接打电话以及多媒体的音量进行调节,并且五菱标识采用了银色亮片包裹,多功能按键周围也勾勒有银色亮片,更加美观。

●  结语

本次进行对比的五菱荣光新卡与五菱宏光小卡加长版,价格相差1.95万元,不过荣光新卡在承载能力、内饰功能性以及动力表现方面都要由于五菱荣光小卡加长版,如果让你选一款去运营,你会选哪一辆呢?(文/李韧)

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五菱荣光新卡

五菱荣光新卡 载货车

厂商指导价:4.58-19.6万元
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五菱荣光新卡
指导价:4.58-19.6万元
类   别:载货车
车   型:71款
图   片:2693张
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