【卡车之家 原创】从汽车兵到运输人,是很多司机经历的人生之路。昨天的文章(从汽车兵到运输人 部队让我百炼成钢)中我们讲述了卡友(ID:苏G88888)在部队学驾照的故事,今天就来听听他学完车之后的故事。
● 从汽训连到医院 成为一名汽车兵
95年拿到实习驾照的我,从汽训连离开,在和之前老部队的政委联系之后,来到了军区医院的司机班,成为一名汽车兵。
刚去医院的时候,我们这些实习驾驶员还不能上车,只能每天等老师傅们出车回来之后去洗车,这也是接触车最多的时候。在短短的洗车时间中,只要勤快一点请教老师傅,他们就传授一些用车经验,非常有用。
那个时候我还年轻,精力足,对于汽车有着一腔热情,所以干多少活也不觉得累,每天特别勤快,跟着老班长也学习到了很多东西。随着时间的流逝,跟着老班长开车时间长了,老班长也逐渐让我自己上手。
在部队上,新手司机出车都会跟着一位老师傅,直到技术成熟,可以自己出车的时候,班长才会放心的把车交给你,俗称“放单”。而我跟着老班长出了几次车之后,成了当时我们班最早放单的人。
我所在的医院司机班有十几个人,最初进去的时候,我还是个新手司机,而且没结婚,没有其他牵挂。其他司机家都在医院附近,晚上都会回家,所以基本上都是我在车场值班。
● 开通勤车练技术 每天四班连轴转
最初我们的主要工作就是根据车管助理的安排开车去接人,接的人不同开的车也不同。医院每天晚上都会安排司机去火车站接站,晚上9:30到火车站,9:45回医院,每天固定一个班次,这也是我当时最喜欢做的工作。
我们医院在郊区,而医院的员工中有很多住在市区,上下班距离比较远。随着医院员工的增加,原来的车已经满足不了运输需求,于是医院新购了一辆江西上饶生产的客车用来通勤。这也是中国第一批发动机后置客车,在客车的发展史上,也是一代神车。
每次出车前都要仔细的检查车辆,确保车辆各部件正常才能上路行驶。早上4:30发动车辆进行检查,等待在医院家属院的孩子们上车,五点准时出发去市里。在实力固定路线转一圈,在送孩子的同时又接到来医院上班的人,7点半左后回到部队,每天如此。
回部队之后,收拾一下车,擦干净后开始吃早饭,参加部队的正常活动,由于是在医院,所以并不是像其他军队一样有严格的训练计划,只是一些简单的训练。等到11点的时候又检查车辆出发去市里接学生,送员工,等他们回来吃完饭之后又送去市里,每天这样往返四趟。
我和山西的老班长两人固定搭配,一人一天,但是由于我年纪小,精力比较旺盛,所以平时也会多做一些,替老班长多承担一些。也就是在开通勤车的那一年中,我的开车技术得到了很好的锻炼。