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来卡车之家App● 冬储去运输土豆 差点冻死在山上
在开通勤车的同时，车管助理还会吩咐一些别的活，比如：去火车站接送人、冬天去运送物料做冬储等。冬储是部队上的传统，主要包括白菜、土豆和葱这些蔬菜，以及过冬运的煤，每年入冬前，部队都会组织收购这些物料储存起来，以备过冬。
医院后勤部也会组织去收购过冬的蔬菜，司机班就负责将这些东西都拉回来，分给医院的家属们，当时运输的货车是解放141货车，也是当时的我接触货车为数不多的机会。
最初去拉煤的时候，我们自己装卸货，班长带着整个司机班，每个人开50公里，其余时间都在货厢坐着，冷飕飕的风吹着真心冷。
也就是在冬天运物料的时候，我经历了了汽车兵生涯中最大的危机，现在还记忆犹新。
那年冬天特别冷，医院后勤部组织去河北围场县装土豆，提前联系好我们汽车班就出发。当时车队一起去了四台车，我是最后一台，按照车辆顺序装货。可能是土豆大丰收，产量特别大，等到我装时，剩下的有点多。
虽然当时和菜农商量尽量少装了一些，但最后还是超了一些。也正是由于菜农的无心之举，当晚我差点冻死在山上。
晚上八点多的时候我和搭档开始下山，在距离县城十几公里的地方车的后轮胎突然爆胎。早些时间下山的车队已经没了踪影，路上就剩我和搭档两个人，当时也没有手机，路上更没有修车点，两人商议之后决定由搭档步行去县城，我留在车上守着车。
随着夜越来越深，车上的温度也越来越低，只有零下十几度，而且车上只有一件军大衣，只能将军大衣紧紧的裹在身上。由于车辆抛锚的地方是在山上，在车上也能听见山里一些动物的叫声，我不敢下车，躲在车里瑟瑟发抖，内心十分恐惧。
直到夜里两三点的时候，冻得迷迷糊糊的我，听见有车声传来才惊醒，原来是搭档带着县里武装部的车回来了。那一刻我觉得自己得救了，赶紧上武装部的车上吹吹暖气才缓过来一点。现在想来这件事也是我经历的最惊险的时刻，如果搭档晚来一些，后果不堪设想。
时光流逝，在部队医院开了一年多车之后，我终于拿到了正式驾照，而我在部队当兵也接近尾声，96年年底我复原回家，在地方上更换了驾照，开始了在社会上开车的生活。（文/王雪洁 图/卡友 网络）
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