车辆维修误工损失赔偿 离我们还有多远

    【卡车之家 原创】车坏了怎么办？这是大家最头疼的问题，不仅仅是修车麻烦，最重要的是因修车对货物运输的耽误，维修时间越长，损失越大。要是中间出现配件不到位，维修不及时等现象，用户会进一步加深对厂家服务的不满。

    那怎么样的服务才能让用户真正感到满意呢？欧洲的商用车企由于发展时间比较长，在售后服务体系比国内还是相对要完善一些，小编就这个问题咨询了斯堪尼亚相关的工作人员，他们的一些做法也许值得我们借鉴。

●  车辆维修造成的误工损失赔偿方案

    对于因为车辆误工造成损失的赔偿方案，主要分为两种情况：

    1、在质保期内，按照索赔条例，Scania 只负责由产品瑕疵导致而出现的故障，处理只是对本身质量问题的解决，但不牵扯到其他的由于此故障产生的额外损失。任何一个进口车辆都无法百分之百地拥有所有配件的库存，所以，我们也没有赔偿。但从客户角度看，为了尽可能地减少客户损失，我们提高配件库存的同时，也引进了交换件(swing unit), 其他地区借调配件，库存车拆件等等方法。但是，在某些情况下，考虑到客户的损失，还是会送些保养给客户。

    2、在质保期外，客户需要自己承担一切损失。为了避免有突发事件，车辆要到服务站作常规检查，提前发现问题，并且对将要出现的问题会做好提前安排。这样就减少了特殊事件发生。假如真发生了这样的事情，经销商会依据客户的忠诚度，重要性等向Scania提交善意索赔(goodwill)，帮助客户减少损失。

●  长时间维修应急方案

    很多卡车都是采用银行贷款按揭的方式购车，每天都背负着银行还款的压力，或者与货主之间签有运输协议，对到货时间有严格的限制，所以对于很多人来说时间就是效益，每一天的时间都是耽误不起的，国内现在遇到这种情况，基本没有好的处理方法，要是车主实在着急，主要也是自己再找去找车帮忙。

    斯堪尼亚工作人员告诉小编，在瑞典，这种情况比较少见，他们有非常完善的服务网络，配件供应和技术支持都方便，效率有保障。如果真有这样的情况，他们仓库里有二手车辆提供客户使用，但也只是算租赁而不是免费使用的。

●  编后语

    如何进一步的改善服务质量，除了参照国外先进的管理经验，也需要国内的厂家在实践中不断摸索，只有用心服务，才能做出让用户满意的卡车售后服务体系。