卡车之家电动卡车实测成绩排行榜 第1季

【卡车之家 原创】电动卡车究竟能跑多远？厂家说的续航是否真实？三电系统一样我究竟选谁？本着实践出真知的态度，卡车之家新能源节目组于今年二月开启了电动卡车实际测试项目，并命名为电车我来测节目组。目的很简单，就是通过数据的方式告诉卡友，新能源卡车谁跑的更远，用起来更省钱。

截止今年五月，电车我来测节目组在第一季节目中已经完成了7台轻卡车型（在用车）的测试，并且均为自费租用的形式，以保障数据的客观公正。今天就到了揭晓各个车型成绩单的时候了，各位卡友坐稳，我们正式出发。

首先我们看到的是空载续航测试数据榜单，在该项对比测试中，我们会提前将车辆电量在统一的120kw充电桩补满至100%，然后按照卡车之家标准续航测试路线进行往复行驶，当车辆的SOC值达到10%时立刻靠边停车，以此刻的小计里程参数作为车辆的实际续航成绩。

勇夺第一的是来自2023款江铃乐行新能源的E路达轻卡，这款车型凭借大电池、全新电机以及优秀的省电策略，让它在一众选手中脱颖而出，做到了榜单最低的空载电耗表现。同时在测试过程中，我们发现江铃在轻卡界的实力确实有目共睹，最高车速可达108km/h，整车的行驶静谧性、空间以及舒适性确实领先于第一季测试中所有其他轻卡选手。

第二名为2022款福田奥铃智蓝EL车型，这台车型的空载续航达成率达到了119.4%，在电池组和大多数车型差距不大的情况下，能够做出这种成绩，可见其电控系统以及省电逻辑方面的“功课”做的十分出色。其次这台车型的舒适性和易驾驶程度仅次于江铃乐行E路达，值得一提的是其方向盘更是少有的不会跑偏的车型。

标载第三名为2022款远程E200车型，作为去年销量最高的品牌，这台车型虽然年份和里程数相对较大，但是续航表现确实让人影响深刻，对比近似总里程下的车型，其电池损耗和性能损耗相对较低，空载百公里电耗也控制在相对合理的水准。

从空载成绩可以看出，榜单上的4米2新能源车型的平均电耗控制在36.25度/百公里，续航达成率的平均值控制在92.8%，厂家给出的实际续航成绩相对实测成绩较为接近，实际空载续航基本上处在官方续航打九折的水平。同时81度电车型的平均空载续航在187.8km上下。