成本媲美电车！无续航焦虑CNG轻卡盘点

【卡车之家 原创】当下，油价高居不下，让用车成本直线上升，同时货运行情竞争激烈，让一部分城配卡友开始转战新能源车型，而另外一部分对纯电动货车有着续航焦虑的用户则开始观望起了其他产品。那么不想选择新能源车型，又想降低运营成本的话，选择什么样的产品最为合适呢？

答案就是CNG双燃料车型！其主要燃料为天然气，气价低，运营成本低，并且可烧气也可烧油，无须担心续航里程。那么，今天卡车之家就为卡友们盘点一下四款CNG双燃料轻卡车型，看看哪款车型能够让你中意。具体车型配置信息如下：

●  福田 奥铃新捷运 2.0L 147马力

在动力方面，这台奥铃捷运搭载的是云内动力YNG20TNF涡轮增压发动机，为CNG专用动力，其最大输出功率为108千瓦（147马力），动力可以说十分强劲，足以满足各种运输工况。传动系统与之匹配的是万里扬6档手动变速箱，具体型号为WLY6GS40。

续航能力上，这台车搭载180L双气瓶，能够为整车带来500km续航里程。另外，该车还配备有15L小油箱，当该车的主燃料CNG气体欠缺，无法支持车辆抵达就近加气站时，油箱内燃油可以维持车辆继续行驶，抵达加气站，有效杜绝里程焦虑。

在上装方面，实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为4170x2100x400mm。另外，卡友们还可根据自己的实际运输需求，选择厢式、仓栅等上装。

这台奥铃捷运采用1880mm宽驾驶室，并且针对整车NVH进行优化处理，为卡友们打造更为舒适静谧的驾乘感受。中控区域还加装有一块中控大屏，能够为日常运输之路提供更多娱乐便利功能。

●  解放 虎VN C版 2.0L 150马力

在动力方面，这台虎VN搭载的是云内G20TNF增压燃气发动机，其排量为2.0升，最大输出功率为150马力，峰值扭矩达320牛米。传动系统与之匹配的是5档手动变速箱，具体型号为万里扬5G32B，驱动桥采用130DH冲焊桥，速比为5.125。

续航能力上，该车搭载有双气瓶(120L+120L)+15L油箱，其中天然气为主要燃料，气价低，运营成本低，并且燃料储存容积大，能够油气两用，有效解决里程焦虑。

在上装方面，实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为4160x2100x2100mm。

驾驶室方面，该车采用虎V驾驶室外观，内饰设计虽然并未得到实拍图片，但是据悉内饰进行了优化升级处理，主副座椅采用贯通设计，可随时躺卧，舒适宽敞。另外，全车多处采用软包设计，日常倚靠更加柔软舒适。

●  凯马 锐航X1 2.2L 95马力

在动力方面，这台锐航X1搭载瑞擎RQ23发动机，排量2.237升，最大输出功率70千瓦（95马力）。虽然这款天然气动力参数表现一般，但应付标载城市、城乡等工况完全绰绰有余。并且汽油和CNG双燃料也无需加注尿素，省钱的同时，性能也更加可靠稳定不少。

变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，具体型号为星瑞5T88，采用超速档设计，其头档速比为5.594，最高档速比为0.794。另外，星瑞变速箱的可靠性、维护保养方面也比较轻松。

底盘方面，该车采用前3后5+3板簧悬挂。值得一提的是，整车整备质量为2.23吨，结合4.495吨的公告总质量，该车额定载重达2.135吨，合规载重能力还是十分出色的。

续航能力上，该车在车架左右两侧均配置了一个120升气罐，总容积为240升，能够满足车辆约400-500公里左右续航。另外，还配备有一个15升小油箱，主要是起到应急辅助的作用，可以适当减轻卡友用车上的续航焦虑，完全不用担心加不到气的情况。

进入车内，这台锐航X1同样也为我们带来了惊喜，采用了当下乘用车流行的双联液晶屏幕设计，这项配置还是十分少见的。其中，时液晶仪表可以显示瞬时车速、当前转速、室外温度以及一些保养信息，增强我们在日常用车中的便捷度。而中控液晶显示屏，则可以提供导航、蓝牙电话、影音播放等娱乐功能。

●  凯马 凯捷M3 尊享版 2.2L 95马力

在动力方面，这辆凯捷M3同样搭载瑞擎动力RQ23发动机，其排量为2.237升，最大输出功率为70千瓦（95马力）。虽然动力稍弱，但是应对大多数的城市配送工况，还是没什么问题的。

变速箱方面，该车也搭载的是型号为星瑞5T88的5档手动变速箱，带有同步器设计，日常换档的手感较为轻盈。当然，同样的星瑞变速箱在可靠性、维护保养便利性方面也是值得放心的。

底盘配置方面，该车装配了青特的加强型后桥，速比可选4.33和4.875，同时它还采用了多片钢板弹簧的设计，板簧片数为前3后5+3，承载能力有保障。

在内饰方面，凯马M3的设计更趋于现阶段主流4米2的轻卡表现，并且驾驶室宽度达到了1.9米，无论是横向还是纵向体验，都不会有过多的局促感，乘坐三个成年人还是轻轻松松。

中控区域方面，可以看到该车配备有一块悬浮式液晶大屏，能够有效增强整体内饰科技感，并且还支持手机互联、影音娱乐、货车导航等，功能也是十分丰富。

●  编后语

总得来看，以上四款车型都配备有汽油/CNG的双燃料动力系统，结合上双气瓶大容量天然气储气罐和小油箱，可以大幅减低我们城配运输用车的燃油成本的同时，提供充足的续航里程，带来低成本长续航的使用体验，有效帮助卡友们降低运输成本，增加收益。

最后，卡友们对于这4款车型有什么想说的，也欢迎在文章的评论区留言！（文/唐浩棋）