轻至8.2吨 杰虎H6 LNG牵引车拉煤有得赚

说起煤炭、砂石料运输，其一直是公路运输竞争最为激烈的领域之一。该场景对车辆的动力性、可靠性、舒适性、经济性都有着全方位的考验，煤场的路况通常比较复杂，这就要求了车辆必须足够“耐造”！而资源运输“计重”的特性又要求了车辆必须要足够轻才能创造出更高效益。

上汽红岩在1月6日召开的“向新转绿 行稳致远”2024商务年会上，就展出了一款足够经济实惠的资源运输牵引车——红岩杰虎H6 6X4 440马力LNG牵引车。那么这款车实力如何呢？系上安全带，咱们即刻出发。

文 | 孔祥祺

煤炭、砂石料运输的运距通常以中短途为主，不过路况及工况却较为复杂，动力当然成了煤炭运输最基础的需求，且对于车辆经济性影响颇大。在这一方面，杰虎H6 6X4 440马力LNG牵引车则是在兼顾多场景的情况下尽可能去降低气耗，去压缩回本周期并让卡友们在日后的使用中创造出更多的效益。

这款车搭载的便是上汽动力SC12ET发动机，其排量为11.81升，可输出440马力，峰值扭矩为1950牛米，可在1200-1400转时输出最大扭矩，满足国六排放标准。

这款发动机采用当量燃烧技术路线+高EGR+三元催化技术，可精准控制空燃比，燃烧更为充分。官方称其综合气耗低至28kg/100km，这样的表现放在煤炭运输场景中可以说表现相当优异了，长久使用中可以节省不少能耗支出。

与发动机匹配的是法士特12JSD200TA-B-AL变速器，从命名中我们可以看到其为机械式、双中间轴、大中心距设计，并且带有同步器。作为法士特新一代12MT变速器，其标配换档助力，选换档更加轻松顺滑，其最高传动效率为99.8%。

杰虎H6 6X4 LNG牵引车前桥为HY5.5T级，后桥则配备了HY420后桥，后桥标配轮间减速锁，并且将传动效率由92%提升至97%。

该车机、箱、桥做到了同步10万公里换油周期，在后期保养过程中较为省心，并且前后桥均支持50万公里免维护。轮胎方面，整车轮胎均采用了规格为12R22.5的双星轮胎。

对于煤炭、砂石料等资源运输场景，车辆的自重也是卡友们最为关注的话题之一，因为车辆的自重直接影响到单趟利润。这一点也正是上汽红岩在开发杰虎H6 6X4 LNG牵引车时所着重攻克的难题。

从外部来观看底盘，最为直观的就是其使用了大量更加轻量化的铝合金部件，如铝合金前轮圈、铝合金储气筒等，配合上前2后3少片簧悬架等，通过新材料、新工艺、新结构、新技术等科学轻量化技术的应用，杰虎H6 6X4 LNG牵引车实现了整车降重760kg，自重低至8.2吨。

值得一说的是，杰虎H6 6X4 LNG牵引车的车架采用三次防腐技术，抗腐蚀性提升了40%。另外，底盘电气系统选用VOSS、泰科等国际品牌，线束防护到位并且富有条理，综合防护等级达到IP67级别，关键零部件防护等级更是达IP69。对于工作环境较为恶劣的煤炭、砂石料运输等，这样高的防护级别也让车辆使用过程中更为可靠、耐用。

来到车后，实拍的这台杰虎H6 6X4 LNG牵引车配备了一个1000升容积的LNG储罐，并支持选装1350升甚至更大的储罐，以延长续航表现，减少进站加气的频率，提高出勤率。

同时，杰虎H6 6X4 LNG牵引车还针对于中长途煤炭运输定制开发了子母车车型，组成子母车后两车都只拉单边货物，运输到目的地后背车就走。这样做不仅节约了一台车的通行费用，还避免了子车回程时的损耗，无论轮胎、机油机滤、燃油都能大幅度减少消耗，更为经济。

拉开车门，映入眼帘的就是杰虎H6 6X4 LNG牵引车所配备的气囊减震座椅，除了有着多达十项的调节以外，这款座椅的配色尤其讨人喜欢，米白色与深棕的拼色设计，显得座椅非常素雅、温馨。座椅采用织物椅面，透气性比较出色，夏天乘坐时不会觉得闷热。

坐进驾驶位，杰虎H6 6X4 LNG牵引车配备有三辐式多功能方向盘，左右两边分别可以控制多媒体及定速巡航和接打电话等功能。方向盘在2、10点位置针对于握持进行了优化，在转动方向盘时不容易滑脱。并且方向盘由真皮包覆，缝线处理看起来比较精细，握感也相当不错，卡友们可以找到实车来体验一下。

该车仪表采用了液晶显示屏+机械指针的组合式设计，中间的液晶屏可以显示气耗、剩余气量、续驶里程等信息，指针则指示车辆转速和时速等，并且经济转速在打火后也会有绿色高亮显示，这样的组合形式兼顾了显示信息的多样性，又能保障时速、转速指示无延迟。

杰虎H6 6X4 LNG牵引车的仪表台呈现环绕式设计，主要功能按键都朝向驾驶员，并且都在伸直手臂可操纵的范围内，非常人性化。并且中控台按键分区做得非常有条理，上层为驾驶模式等车辆相关功能、中间层为媒体相关按键及旋钮、下层为空调控制面板，可以说一目了然。

在前挡风玻璃正下方，我们可以看到该车所配备的驾驶疲劳监测系统，并且杰虎H6 6X4 LNG牵引车很巧妙地将传感器集成在一起，尽可能降低对视野的影响，这也是其对安全性不懈追求的体现。

众多的传感器及摄像头也使得该车具备ADAS高级辅助驾驶系统、360度环视、AEBS自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、BSD盲点探测、ACC自适应巡航等功能，为驾驶者保驾护航。

杰虎H6 6X4 LNG牵引车的上下卧铺都非常厚实，采用了记忆海绵填充，下卧铺的宽度超过83cm，给驾驶员以更高的自由度。而在床头，像照明、储物格也为卡友们安排上了，隐私窗帘更是可以实现360度覆盖，给卡友们带来舒适的休息环境。

而在配置方面，这台车将卡友们常用的功能都给到了大家，如天窗、220V 1500W车载逆变器、座椅扶手、USB及电源接口、大容量高架箱等，并可选配顶置驻车空调、独立暖风、电动后视镜及加热、多功能方向盘等，让卡友们在用车过程中更加舒适、省心。

总体来说，杰虎H6 6X4 LNG牵引车拥有优秀的能耗表现、轻至8.2吨的自重、高规格的底盘、丰富的舒适性配置等都是其高品质的展现，非常适宜于相对固定的资源运输，如煤炭、砂石料运输场景，是可靠且经济的选择。最后问题来了，卡友们觉得这款车的表现如何呢，欢迎留言说说你的看法。