纯电自卸、微卡 福田年会时代品系盘点

2023年12月20日，福田汽车生态创新大会在广州长隆盛大召开。继《24款银河 680马力输出 还有580马力LNG 福田年会欧曼重卡盘点》后，本篇文章卡家就给卡友们盘一篇此次福田汽车年会上的时代品系展车，看看都有哪些值得关注的产品！

●  祥菱Q EV

实拍的这款祥菱Q是一款具备出色性能和舒适性的电动车型，该车的电耗降低了12%，每公里的电费仅为1毛钱。同时它还具备高低温充电快、放电性能出色等特点，并且续航优于行业10%。另外，该车前后排大通铺，布置有环抱式座椅，为乘客带来更舒适的乘坐体验。

●  祥菱V1 EV

实拍的这款祥菱V1是福田时代打造的长轴距新能源微卡，该车型匹配高强度车架，并通过了高温、高寒、高海拔三高测试，其车型质量毋庸置疑。另外，祥菱V1搭载磷酸铁锂电池，拥有230公里的长续航里程。

●  祥菱智菱EV7 EV

实拍的这款祥菱智菱EV7为VAN类纯电封闭厢货，该车型匹配46.37kWh大电量电池，其具备240公里的续航里程。此外，智菱EV7还匹配乘用车式内饰，搭载ABS防抱死系统。至于该车的货箱容积达到了7立方米，满足短途城配运输的用车需求。

●  祥菱Q（燃油版本）

实拍的这款祥菱Q匹配1.7米宽车身，车头设计有大风挡，整体的视野观察更开阔。该车搭载双喷油器发动机，型号为东安DAM16NS发动机，1.6升排量，满足国六排放标准，最大输出120马力。

●  祥菱M Pro

实拍的这款祥菱M Pro匹配有排半驾驶室及3.7米长货箱，并提供1.6升和2.0升两款动力选择。此外，该车的内饰配置也十分豪华，如多功能方向盘、液晶仪表、多媒体大屏等，完全不像一款微卡产品。

●  瑞沃金刚S1 EV

实拍的这款瑞沃金刚S1是城市小方量纯电动工程车的创领者，其搭载宁德时代电池，满足1.5小时快充、220公里续航的用车需求。总的算下来该车每公里仅5毛钱，每年能节省油费3万元。另外，瑞沃金刚S1的整车高度2.1米，不管是建筑工地、老旧街道还是地下室，均可以轻松通过。

●  瑞沃大金刚ES5 Pro自卸车

实拍的这款瑞沃大金刚ES5 Pro是全新一代超好开的公路型自卸车，其采用高承载底盘及尺寸更大的货箱，所以该车的装载能力非常出色。另外瑞沃大金刚ES5 Pro的内饰配置非常豪华，有双联屏、360度全景环视、气囊减震座椅、电加热后视镜等。

●  瑞沃大金刚ES3 Pro自卸车

不同于瑞沃大金刚ES5 Pro公路型自卸车，实拍的这款瑞沃大金刚ES3 Pro定位是工程型自卸车，这主要是该车采用短轴距设计，其在狭小道路的通过性更高，更适合在建筑工地、老旧街道等进行作业。另外，该车的内饰配置和瑞沃大金刚ES5 Pro如出一辙，都是非常的“壕无人性”。

●  瑞沃圣龙ES7

实拍的这款瑞沃圣龙ES7为8x2驱动形式，定位是满足重载复杂场景用车需求，其搭载玉柴YCS06270-60 6缸发动机，最大可输出270马力及1050牛米的最大扭矩，传动系统与之匹配10档法士特变速箱。

该车底盘还采用250mm的双层主梁，可谓是专为重载运输市场。另外，该车还配置有遮阳罩、气囊座椅、全浮车身、电加热后视镜等，进一步满足卡友们的用车需求。

●  瑞沃圣龙ES5 Pro

实拍的这款瑞沃圣龙ES5 Pro是全新一代硬核超能中卡，其采用全新换代车身，配置有超舒适座舱。该车的自重为7.5吨，合规承载能力达到了17吨。另外，瑞沃圣龙ES5 Pro还有着160万公里可靠耐久验证，可靠性提高30%。

●  领航大G

实拍的这款领航大G（智威H25）搭载172马力发动机，峰值扭矩达到460牛米。该车底盘采用NPR加强桥、加厚多片簧及750L高强钢车架，其承载能力非常出色。这款领航大G还有着10万公里柴滤/空滤/后桥齿轮常保养周期，极大程度上降低卡友们的用车成本。

此外，领航大G还配置有通风加热气囊减震座椅、科技双联屏等，在加上内饰的10处储物大空间，把驾乘的舒适性直接拉满！

除了这款领航大G（智威H25）车型，现场还展出一台搭载福康F2.5系列发动机的领航大G车型，该车的最大动力输出为163马力及460牛米的扭矩，其他配置相同。

●  领航S1

实拍的这款领航S1搭载低转高扭的东安2.0升发动机，动力输出更强劲。该车还匹配ABS+EBD系统，刹车更高效，行车安全更有保障。此外，领航S1还配置有4.15米超长货箱，货箱内的容积达到了13.8立方米，装货能力更出色。

在展车区还有一款搭载全柴Q25A发动机的领航S1，其最大动力输出为150马力，底盘匹配高强度板簧、车架，整体的承载能力更出色。

除此之外，领航S1还推出了AMT版本，这也是中国第一款AMT小卡。实拍的这款领航S1 AMT版本搭载蜂巢1.5T发动机，最大输出功率为136马力和240牛米的扭矩，传动与之匹配5档AMT手自一体变速箱，具体型号还暂不知晓。

该车底盘采用板簧悬架，为3/3+2形式。同时还配置有2mm厚花纹底板货箱及0.86米的低货台，在保证货箱耐用性的同时，也更方便卡友们上下装卸货物。

●  结语

以上，便是福田汽车年会上的时代品系展车的全部内容。卡友们对哪款车型更感兴趣呢？大家可以在下方评论区留言，稍后卡车之家将进一步做整车图解介绍哦！