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本文介绍的第三款车型是福田奥铃玉兔三号。在外观方面，相比于上一代的玉兔二号，新一代的玉兔三号更趋近于福田系列的新一代设计风格，其立体的盾形前围，配合上前脸上下两条镀铬装饰条，使得整车更加精致个性。并且在整车的配色上，玉兔三号可以说也玩出了新花样，推出了更多样的颜色，让年轻化的用户可以拥有更多定制化的选择。
在动力链部分，这可以说是整车的亮点之一，发动机方面搭载的是欧康4F25TC发动机，其最大输出功率为120千瓦，最大输出扭矩为475牛米。该发动机采用博世高压共轨系统，喷射压力高达2000bar，燃油雾化效果更好，并且加之设计的里卡多双涡流分层燃烧技术，可以带来更好的燃油经济性，并且该发动机自重仅为220公斤。
另外，据悉玉兔三号还将在今年年底推出搭载福田康明斯F2.5发动机的车型，从而进一步丰富玉兔三号的动力链以及适用范围。
而变速箱部分，匹配的是采埃孚AMT变速箱，该款变速箱采用了电控液压控制系统，换档速度更快，能够有效解决过去AMT变速箱换档顿挫的老毛病，且传动效率更高。除此之外，自动档省去了离合器踏板以及自主升降挡的过程，驾驶会更为轻松。
进入到玉兔三号车内，相比于前代车型，可以说有着翻天覆地的变化，整体设计风格更趋近于乘用车。采用的是全液晶仪表盘+10.25寸多媒体中控屏的双大屏设计，并且还可实现丰富的功能，完全能够满足卡友们日常的娱乐需求。
玉兔三号还在舒适性方面进一步发力，配备了带座椅通风加热的气囊减震座椅，以及座椅还支持放平，再搭配上睡垫，方便各位卡友可以在装卸货之余舒服的小憩片刻。
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第四款介绍的车型是“青云架构”的首款车型——全新一代江铃凯运+。
那么这个“青云架构”是何方神圣呢？其实是为了满足当下轻卡智能化与安全化的发展趋势，江铃汽车推出的全新架构，主要由智能驾驶、智能网联、先进电器架构、多元化动力、高性能底盘等5大核心技术平台组成，可以说大大提高了产品竞争力。
接下来我们来看看这台江铃凯运+的外观，该车采用了全新外观设计，贯穿式中网格栅匹配远近光一体式透镜大灯以及LED日行灯，整体更为精致。同时标配有6款样式不同的一体式导流罩，可匹配不同货厢，再配合上小角度设计的A柱，能够进一步降低行车风阻。
在动力方面，实拍车型搭载的是腾豹4D25直列四缸柴油机，排量为2.5L，最大可输出152马力，峰值扭矩达400牛米，可以在1500-2800转时输出峰值扭矩。并且，在实拍车型上与发动机相匹配的是法士特8档手动变速箱。
你以为这就完了吗？并没有，全新一代凯运++提供了丰富的动力链选择，可选腾豹JX4D30 163马力、腾豹JX4D25 152马力、腾豹JX493 129马力三款发动机，匹配格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档变速箱，再加上经济性、动力型双速比后桥，可以实现10种动力组合，无论是建材、家具、水产、果蔬等各类运输场景都能够满足。
车辆的承载能力对于作为运输工具的轻卡也是极为重要的，那么这款江铃凯运+表现如何呢？可以说极为强悍！特别是其900mm的车架宽度可以说是行业同级最宽之一，另外在底盘方面，采用的是模块化高承载底盘以及高承载复合板簧等轻量化配件，在有效提高了整车的承载能力的同时兼顾了轻量化需求，可以满足咱们卡友多拉多赚的需求。
在内饰部分，全新一代凯运+同样焕然一新，中控台采用以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计，卡友们在日常操作中可以说触手可得，非常便捷。除此之外，在舒适性配置方面也是拉满，配备有多功能方向盘、气囊减震座椅、中控大屏、360全景影像等配置。
另外，全新一代凯运+在安全性配置上也毫不吝啬，配有超多安全配置，例如ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测等，能够有效保障行车安全。
在售前售后方面，各位卡友也可以完全放心，全新一代凯运+轻卡享有发动机、变速箱的超长质保周期，以及金融贴息、车辆升级（置换）的现金补贴等优惠政策，卡友们无论是在购车还是用车过程中，都能得到江铃汽车的全方位支持和保障。
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