续航1300公里还是绿牌 飞碟HW5可不充电

【卡车之家 原创】针对城配运输市场，路权是重中之重。最近两年，随着双碳目标的临近，大部分城市都开始对蓝牌轻卡进行限行，想要在市区内进行运输工作，升级新能源轻卡成为一种必然趋势。

不过纯电轻卡由于续航里程短、排队充电时间长，不能够满足绝大多数用户的运输场景。基于这一前提下，混动轻卡应运而生，它兼顾新能源轻卡的路权以及燃油轻卡的续航，并且还没有排队充电的焦虑，今天给卡友们带来的这台飞碟HW5就是混动轻卡不错的一款，有需要的卡友不妨详细看一看。

▎城配运输 对车有何需求？

针对城配运输这一市场，路权是第一位。其次，车辆的动力表现、续航里程等方面一定要给力。

作为商用车来说，车辆的装载能力以及承载能力也非常重要，毕竟回归本质车辆是以赚钱为主，装的多才能赚的多。

另外，对于有长途（城际）运输的用户来说，驾驶室在舒适性、操作便利性方面也一定要给力。

▎续航可达1300公里 动力也超强

首先在结构上，飞碟HW5采用插电混动模式，也就是柴油机+电机的并联驱动形式。该形式是将电机布置在发动机曲轴之后，变速器之前，属于标准的P2电机布局，大家可以理解为发动机+机电耦合器+驱动电机+变速箱的串联结构。

在续航里程方面，飞碟HW5配备有17.5千瓦时的三元锂电池组，这组电池包可供车辆在纯电驱使境况下，续航60公里。

搭配上120L容积的油箱后，车辆在满油满电的情况下续航可以达到1000-1300公里的续航，对于经常跑中长途的用户来说，这个续航里程相当给力。

动力方面，实拍的这款飞碟HW5的发动机选择云内D25TCIF1发动机，2.5升排量，最大可输出150马力（110千瓦），峰值扭矩达到400牛米。在加持输出功率最大可达98马力（可选56马力）的永磁同步电机后，这台飞碟HW5科技版的综合马力能够轻松突破200。

传动系统部分，这台飞碟HW5匹配有六档自动档变速箱，据了解，（发动机、电机、变速箱）整套动力链匹配在经过扭矩放大后，总输出扭矩可达3300牛米，爬坡度可达30%，对于西南多山路地区的卡友来说，这个能力相当给力。

同时，在面对西南地区的长下坡路段时，飞碟HW5的三级动能回收技术既能起到辅助制动作用，还可将滑行时产生的部分动力回收，不仅更加安全，还能有效提高能耗的利用。

▎货箱大 承载能力也不差

在货箱部分，实拍的这款飞碟HW5装配有一个长4.18米、宽2.08米的栏板式货箱，除了冷鲜产品，它都能够满足。

在承载能力以及强度方面，飞碟HW5装配有前后防倾杆、板簧悬挂、4.875速比高承载后桥等等。值得一提的是，这款车还采用大量热成型钢、比例高达33%的高强度钢和防撞结构设计，车身结实，更是兼顾承载能力与安全。

▎功能齐全 还带单人床

在操控舒适性方面，这台飞碟HW5采用自动档设计，不仅能够解放驾驶员的右手左脚，并且C2驾驶证即可购买运营，非常的给力。

除此之外，车辆还集成有带定速巡航的多功能方向盘，在跑高速等远距离行程时，更加的便利和惬意。

在中控台部分，飞碟HW5装配有一个大尺寸，支持触控的MP5大屏，这块屏幕不仅能够满足用户的影音娱乐需求，还可对倒车影像等功能进行可视化操作，可有效提高驾车安全性。

为了给到驾驶员更加舒适的驾乘体验，飞碟HW5装配有人体工学设计的减震座椅，在跑长途时能够最大程度的降低用户的劳损。值得一提的是，车辆的座椅靠背都可调平，能够满足有在车上睡眠需求的卡友。

▎结语

对于大部分运输工作都需要在市区内展开，同时还有长途业务的卡友来说，这台飞碟HW5无论是路权、续航能力都能满足其需求。可以说，这台车既具备超宽作战范围的路权，也具备了燃油车无惧续航里程的优势，不仅能够满足城区配送的工作，还能满足远距离的城际作战，非常的全能。（文/李韧）