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来卡车之家App随着6米8载货车的运距不断增长，出现了不少夫妻车、父子车，再加上绿通运输的特殊性，经常需要在车上卖货，而驾驶员只能在车上休息，因此驾驶室内的配置也很关键，不管是承担驾驶工作，还是作为生活区，如果配置更丰富更实用，也可以提升驾乘的舒适性。
舒适性方面，这两款车驾驶室都采用的是四点气囊悬浮，在经过颠簸路面时，可以缓解来自地面的颠簸，可以让驾驶室拥有更高的舒适性，也是目前载货车市场中的高端配置。
两款车的主驾驶均采用的是气囊减震座椅，在功能配置上也相差不多，两段式腰部支撑调节、快速充放气、多项调节等属于标配，此外也可以根据自己的实际使用需求选择通风、加热功能，提升驾驶的舒适性。
除了气囊减震座椅以外，多功能方向盘也是标配，只是两款车的设计有所差异，共同点是集成了蓝牙电话、语音控制、多媒体控制等按键。
差异点在于东风天龙KR plus多功能方向盘还集成设计也定速巡航的功能。而陕汽德龙M6000定速巡航则布置在方向盘右侧下方。
两款车的中控台均采用半环绕式设计，偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员随时操作，并且带有多媒体大屏，带有倒车影像、地图等功能，东风天龙KR plus的大屏采用的是悬浮式设计，而陕汽德龙M6000则采用的是传统嵌入式设计。
两款车都采用的是高顶双卧驾驶室，目测卧铺尺寸相差并不大，并且受驾驶室空间、座位设计等影响，两侧的宽度都有一定的缩水，但是单人休息没有问题。
● 编后语：
东风天锦一直是6米8市场中的“常青藤”，而天锦KR plus更是在此前的基础上再次升级，无论是底盘配置还是驾驶室都足够强；陕汽德龙M6000作为陕汽全新平台产品，也在一定程度上代表了陕汽重卡的实力，配置同样拉满了，那么问题来了，对于想要买6米8载货车的卡友，您更看好哪一款？（文/图 王雪洁）
