对于一些九零后、零零后卡友来说,在选车时不喜欢“随波逐流”,那么这款飞碟HW5混动轻卡凭借着科幻的造型和前卫的内饰设计,一定可以激发起年轻一代卡友的“购买欲望”。
外观方面,和市面上方方正正的轻卡造型不同,飞碟HW5采用了名为“流体之力”的设计理念,不仅外观激进科幻,同时对降低风阻系数也有着很大的帮助;内饰方面,这台飞碟HW5还是采用的极其前卫的设计风格,布置有大量金属质感的功能按键,十分的酷炫新潮。
这款飞碟HW5的混动模式,是采用了云内D25TCIF1发动机加电机的混动动力模式,2.5升的柴油发动机最大可输出150马力(110KW),最大输出扭矩达到400牛米。
驱动电机采用永磁同步电机设计,电机输出功率最大可达98马力(还可选46马力),配合混合动力六挡自动变速箱,总输出扭矩可达到3300牛米(经放大后的扭矩)。
动力电池方面,这台采用车配备17.5千瓦时的三元锂电池组,在纯电动模式下可续航60公里,为了保证良好的新能释放和安全,该车电池组采用水冷系统,可以在冬夏两季根据气温来控制电池温度,使车辆处于最佳状态。
底盘方面,车辆采用了变截面直纵梁车架,材质为510L大梁钢;板簧采用了少片簧的设计,满足整车标载和轻量化的需求,轮胎搭载了规格为7.00R16的低滚阻轮胎;车型搭载了容量为120L的复合材料油箱,如果是混动模式且满油满电的情况下,最大续航里程甚至可以达到1300公里。
据了解,飞碟HW5共提供标配版和科技版两个版本的车型来让卡友选择,两个车型配置的主要区别在于电动机功率、灯光配置以及内饰配置之上;据了解,这款飞碟HW5的最低起售价格仅为16.8万元,可以称得上是性价比十足。
解放蓝途混动轻卡亮相于2022年解放商务年会的现场,作为解放应对当前严峻的市场环境而推出的产品,该车型一经亮相就吸引了大量卡友目光。
这款混动版蓝途具备燃油驱动和电驱动两套动力系统,其燃油驱动系统搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机,2.2L,符合国六排放标准,最大马力为130马力,最大扭矩350牛米;电驱系统搭载绿控品牌的混动电驱箱,最大输出功率72kW,最大输出扭矩为370牛米,电池组搭载的是解放自主的14kwh锰酸锂电池组。
在燃油驱动系统与电驱系统的配合下,这款蓝途混动轻卡有着227匹的最大综合马力,其综合扭矩更是达到了720牛米,而且,这款混动版蓝途还匹配有高效制动能力回收技术,不仅能带来显著的动力提升,还能比传统燃油车节油15%的效果。
底盘部分,这款混动版蓝途采用前3后2的少片簧钢板结构,后桥为解放自主的高效传动后桥,总体来看兼顾到了一定的承载能力和不错的轻量化表现,达到了解放轻卡一贯的高水平。
值得一提的是,这款混动版蓝途的车身上应用了多种轻量化设计,比如全车铝合金的轮圈、铝合金油箱、铝合金材质的后防撞梁还是轻量化的货箱等;据了解,解封蓝途混动轻卡的自重与同类型同级别的轻卡轻了约100-200kg,来让卡友们合规多拉。
整车的外观采用了解封领途轻卡的设计理念,内饰方面也是走的高端路线,诸如多功能方向盘,全液晶仪表,旋钮式换挡机构,电子手刹,中控大屏等因有尽有,而且在空间方面蓝途混动轻卡的横向和纵向空间都很富裕,整体体验感十分的优秀。
● 编后语
混动轻卡产品得益于电驱系统的加持,使其有着传统燃油车不可比拟的低运营成本的优势;再加上内燃机的帮助,使之有着长续航能力和充沛的动力性能,所以小编认为,在如城配运输市场全面实现新能源化之前,也许混动模式更适合现如今的需求。不知道小编的这个观点,您认同吗?(文/张夼源 图/卡车之家)
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