小八挡轻卡将成为主流? 奥铃爬山虎上线

▎减震座椅加持 内饰更舒适

奥铃爬山虎的内饰变化也很显著，首当其冲的就是全新的座椅设计，采用了米白+黑色双色透气织物材质设计，能够在夏天和冬天提供非常舒适的乘坐体验。同时这款座椅还是减震式设计，在颠簸路况下能够提供非常舒适的驾乘体验。

实拍车型采用了四幅式多功能方向盘设计，整体握感比较舒适，左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航开关以及蓝牙电话接打按键，可以说驾驶员在驾驶过程中，几乎手不离开方向盘就能实现全车的功能性控制，比较方便。

如果你驾驶过奥铃车型，那么这套中控设计想必你也非常熟悉，平直方正的按键设计能够让卡友的操作更具有直观性，外侧还新加入了软质材料的包覆，看上去更时尚。奥铃爬山虎同样可以选装多媒体系统，支持倒车影像、导航以及手机互联等应用，让卡友用车更加便捷。

这款法士特提供的八挡变速箱虽然造型上和传统的八挡箱区别不大，但是由于使用了同步器以及离合助力，经过我们实际体验，这款变速箱甚至比不少5挡变速箱使用起来还方便，挂挡时也非常干脆利索，即便是个女卡友也能轻松换挡。同时变速箱前方有高低挡位的预选阀，4挡升5挡的时候需要在空挡时，将预选阀选入高挡位，再进行升挡，首次使用的卡友需要熟悉一下。

在挡把的后方，奥铃爬山虎依旧预留了水杯架以及储物格，平时用来放置手机、水杯也比较方便。当下不少参与城配运输的卡友喜欢运用手机接单，奥铃爬山虎也在该区域设计了两个USB充电接口，进而方便卡友在日常用车中的便捷度。

●  编后语

小八挡蓝牌轻卡为何现阶段如此火爆？经过我们了解后不难发现，小八挡轻卡是在合规轻卡的范畴内增强了其动力表现，让它能够更加适应当下市场中的一些重载、山区运输工况，同时因为挡位够多、齿比更密，小八挡轻卡还拥有更强的燃油经济性和动力。这样一看，即便散户卡友的工况中并没有经常遇到坡起以及重载运输工况，你同样可以选择一台小八挡轻卡作为自己的座驾。

奥铃在国产轻卡中的口碑无需多言，此次最新推出的奥铃爬山虎系列，让其也成功跻身小八挡轻卡行列中，对于这样一款综合能力突出并且产品品质可靠的蓝牌轻卡而言，各位卡友如何看待呢？（文/杨昊）