吉利商用车这几年动作频频,将唐骏汽车收入麾下之后,也推出了多款全新或者改款车型,按卡友们的评价就是“唐骏被收购后,出来的产品显然很敢上配置了”,吉运轻卡也是其应对蓝牌轻卡市场需求的力作。
实拍的这款吉运搭载的是云内D25TCIF1发动机,这也是目前合规蓝牌轻卡中装机量比较高的一款发动机,2.5L排量,最大输出110kW(150马力),峰值扭矩400N.m,达到国六排放标准。此外,还可选装福康2.5L、全柴2.3L等发动机。
传动系统方面,这款车选用的是星瑞ML640A 6挡变速箱,带有同步器,传动系统方面,这款车选用的是星瑞ML640A 6挡变速箱,带有同步器,换挡更轻便。相比较5挡箱而言,6挡变速箱在动力性上表现更好,可以更轻松的应对各种轻卡的工况,即使去田间地头装货,也足以爆发充足的动力。
承载力方面的配置也直接关系到车辆的承载能力,吉利吉运采用的是510L高强度锰钢燕尾梁,主车架尺寸为180x65x4.5mm,燕尾尾部高度为140mm。后桥采用的是青特五十铃4.5吨级后桥,实拍车的后桥速比为4.875,也提供4.11和4.33的后桥速比,搭配3+3片钢板弹簧,后桥可选装横向稳定杆。
安全方面,整车采用的是前盘后鼓式制动系统,车辆驻车制动形式为断气刹。最重要的是这款吉运轻卡还可选装车道偏离预警系统和防碰撞预警系统,这一点让人很惊喜,毕竟此前很少有轻卡提供这两个主动安全系统的选装配置。
除了底盘配置正常发挥以外,吉利吉运的驾驶室也给了我们不少经济,驾驶室宽度为 1900mm,后视镜带有电加热功能,方向盘采用的是多功能设计,带有中控大屏,内含倒车影像。此外,通过手刹后移的设计,也可实现单排变卧铺的功能,只不过没有随车附带的小卧铺。
详情链接: