【卡车之家 原创】在城市配送市场中，轻卡车型拥有得天独厚的优势，其一相比其他黄牌货车，有更大的路权，少了几分限行困扰；其二相比同为蓝牌车的微卡车型，装载量更大，因此一直是城市配送用户的首选。
伴随着蓝牌轻卡新的生产规范落地实施，而政策实行过渡期也即将结束，不少主机厂都推出了合规蓝牌轻卡。而吉利商用车旗下欧铃汽车也推出了新款吉运轻卡，2021年年底上市，这款车主要定位的是城市配送、搬家散货、快递快运、冷链绿通等细分市场。
城市配送运输工况比较多变，高速公路、普通路面、非铺装路面等都有可能会涉及，而且红绿灯比较多，走走停停，要求动力充足，起步加速都要迅速，才不会被加塞，也能保证运营效率。
实拍的这款吉运搭载的是云内D25TCIF1发动机，2.5L排量，最大输出110kW（150马力）在1200-2600转时可爆发峰值扭矩400N.m，达到国六排放标准。
这款发动机经过多年的市场检验，保有量非常大，也是目前合规轻卡中出镜率极高的一款发动机，此外，据了解，这款欧铃吉运未来还将搭载福康、全柴等品牌发动机，给卡友们更多的动力选择。
传动系统方面，这款车选用的是星瑞ML640A 6挡变速箱，带有同步器，换挡更轻便。相比较5挡箱而言，6挡变速箱在动力性和节油性上表现更好，可以更轻松的应对各种轻卡的工况，即使去田间地头装货，也足以爆发充足的动力。
承载力是卡友们买车时关心的重点，毕竟承载力好就意味着可以多赚钱。欧铃吉运采用的是510L高强度锰钢燕尾梁，主车架尺寸为180x65x4.5mm，燕尾尾部高度为140mm。
此外，前桥采用的是2.5吨级前桥，搭配3片等长钢板弹簧，而且前桥标配横向稳定杆，可以提升行驶时的稳定性。
后桥采用的是青特五十铃4.5吨级后桥，实拍车的后桥速比为4.875，也提供4.11和4.33的后桥速比，搭配3+3片钢板弹簧，后桥可选装横向稳定杆。
轮胎规格为7.00R16全钢子午胎，钢圈也采用的是高强度钢。夏天行车，地面高温，容易发生爆胎事故，这款吉运还可以选装胎压监测功能，驾驶员可以随时随地掌握轮胎状况，规避爆胎或者胎压不足等风险。
安全方面，整车采用的是前盘后鼓式制动系统，车辆驻车制动形式为断气刹。最重要的是这款吉运轻卡还可选装车道偏离预警系统和防碰撞预警系统，这一点让人很惊喜，毕竟此前很少有轻卡提供这两个主动安全系统的选装配置。
