谈及轻卡车型技术的发展,五十铃是绝对绕不开的一环,不少国内轻卡品牌在最初都或多或少受五十铃影响。江西五十铃是日本五十铃在中国拥有股权最多的合资企业,也就是说江西五十铃拥有最纯正的五十铃血统,技术、生产线上都沿用了五十铃的设计,庆铃五十铃也根据国内轻卡市场的变化,及时的调整了自己的产品配置。
整车配置方面,庆铃五十铃M100搭载的是庆铃和五十铃联合开放的2.5L的4KK1发动机,实拍的这款车搭载的是88kW(120马力)的动力版本,峰值扭矩可以达到290牛米,另外还可以选高功率版本,最大输出132马力,峰值扭矩可以达到320牛米。
在变速箱方面,M100延用了五十铃MSB-5MT的五挡手动变速箱,配有全同步器设计,后桥则采用的是3吨级设计,速比为5.375,另外也可选装6.142,搭配“前3后3+2”片板簧,后桥采用的大速比设计,可以让车辆在重载、复杂工况下拥有更好的起步能力。
根据官方数据,4KK1发动机使用寿命可达100万公里以上,并且对油喷射压力、涡轮增压、EGR等进行优化,可有效降低燃油消耗,整车轻量化程度也更高。而且,整体动力链都采用的是五十铃技术,匹配度和传动效率更高。
五十铃车型一向以实用为主,此前有不少五十铃车型的铁粉吐槽,五十铃车型动力链和外观上设计都完全符合自己的需要和审美,但内饰总是过于简单,新款的庆铃五十铃M100的内饰也进行了全新设计,无论是配置还是质感都大幅提升。
全包驾驶室宽度达到了2000mm,设计了3个座椅,主副驾座椅都采用的是一体化设计,整体的支撑性很好,中控台偏向于驾驶员一侧,带有全液晶仪表盘以及中控多媒体显示屏,而且中控台处设计了两个USB电源插口,主副驾驶可以同时完成充电。
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● 编后语:
自521事件以来,蓝牌轻卡的政策逐步收紧,从中重卡的治理中我们可以看出,合规标载肯定是未来商用车用车的趋势,未来在用蓝牌轻卡还会面临怎样的政策,现在都是未知数,建议大家在买车时优先考虑合规蓝牌轻卡,以免未来用车遭遇难题。(文/王雪洁)
江西五十铃翼放轻卡冷藏车鲜人一步
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