马力达160匹！ 江淮威铃K6配德威D25Pro

虽然排量受到限制，但是城配行业实际的运输需求却没什么改变，这就要求车辆在排量“缩水”的前提下，还要满足高可靠性、高动力性等要求，而在这方面，威铃K6的表现如何呢？

在发动机方面，威铃K6使用了一台型号为云内德威D25Pro的直列四缸柴油机，排量为2.5升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为118kw（160马力），最大输出扭矩达到了450牛米，在1400-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。

这款发动机的动力性仅从数据就可展现，其动力能够媲美曾经2.8、3.0的机型，这款发动机的动力并非压榨而来。云内德威对D25发动机高压共轨系统以及VGT涡轮增压系统进行了全方位的升级，让其能够进一步迸发更为强劲的动力。

在变速箱的部分，实拍的威铃K6采用了星瑞ML645B的六挡手动变速箱，采用全同步器设计，换挡更轻松、手感更清晰。同时要是卡友要是有重载、山区运输的需求，还可选择法士特的小八挡变速箱，头挡速比更大、最高挡速比更小，重载起步、中段加速、最高时速的表现都能更加从容。

在油箱方面，威铃K6全系配备了120升的铝合金制式油箱，轻质耐腐蚀，在轮胎部分则是采用了朝阳品牌的EZ525系列轮胎，尺寸为7.00R16LT，可满足现阶段蓝牌轻卡的上牌要求。

值得一提的是威铃K6的底盘离地高度仅为830mm，这样的高度对于平时搬运货物的卡友来说，都可以更加轻松。车辆底盘前后均为钢板弹簧悬架，后桥为6万公里的长换油设计，进一步降低卡友的用车成本，后桥速比为4.875。

除此之外，威铃还可以选择安康动力链，满足不同卡友的用车需求，可以说其动力链表现实现了城配运输全工况的覆盖，卡友对车辆选配的自由度变得更高，车辆也能根据实际工况让卡友收益最大化。