由于有时需要参与中距离运输,对于驾驶中卡车型的卡友而言,几乎每天都要和车辆朝夕相处,对于车辆的舒适性以及配置的要求变得更高。而在舒适性表现方面,德沃斯小钢炮同样让人满意。
实拍车型的座椅采用了气囊减震设计,并且其软硬高低均可调节,同时还带有腰部以及背部两个区域单独的支撑调节,即便是开长途也不用担心舒适性问题。同时座椅的椅面采用了皮质打造,日常方便打理。
驾驶室的横向宽度非常充裕,超过了两米,即便是同时乘坐三个成年男性也不觉得拥挤。仪表台造型是典型的江淮家族式设计,横平竖直的线条方便卡友日常使用,并且副驾两张座椅采用了分体式设计,可保障每个人都拥有舒适的乘坐感受。
方向盘采用了四幅式多功能设计,左侧为定速巡航调节按键,右侧为音量以及多媒体控制按键,使用时比较顺手。同时方向盘的3点、9点位置采用了内凹式设计,在握持时可以更加舒适。
熟悉江淮的卡友相信一定对这个仪表盘不陌生,仪表盘的字体非常清晰,带有背光设计。中央电子屏可显示较多的行车数据,包含尿素含量、安全带未系提示以及行驶里程等信息。
中控区域的功能划分很显眼,左侧为收音机以及手动空调,右侧为储物格,值得一提的是德沃斯小钢炮标配后视镜加热功能,能够在雨雾天气下让水汽无法凝结在后视镜上,可保障行车安全。
整车的储物空间相对丰富,两侧车顶分别有大尺寸带有盖板设计的储物格,车门拉手可放置手机,水杯架为伸缩结构。总的来说,卡友可以带上较多的随身物品参与运输,更加方便。
由于采用排半驾驶室设计,德沃斯小钢炮还具有卧铺设计,宽度虽然达不到重卡标准,但是完全可以满足简单的休息。同时两侧还配有可开启的负压式车窗,夜晚在车内休息时可以更加安全的为驾驶室通风换气。
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● 编后语
在现阶段的城配运输市场中,如果各位卡友还冒险购买超规轻卡,不仅影响运输安全,而且在后续年检、审车时可能面临无法上线检测等问题。而对于有重载需求的卡友来说,要想合规安心运营,增驾B证购买一台中卡车型或许是最好的办法。
综合来看,德沃斯小钢炮的车身尺寸仅比蓝牌轻卡大一些,日常驾驶中区别并不明显,并不会显得笨重。并且它还能承载4-8吨左右的货物,更加合规。对于这样一款全能的小黄牌车型而言,各位卡友你们觉得如何呢?(文/杨昊)