既然拉的更多,那就要求德沃斯小钢炮更有劲,尤其对于一部分赶时效的货物来说,跑得快意味着能有效降低货损,同时能够提升整体运输效率。那么在这一方面,它的表现如何呢?
在发动机方面,德沃斯小钢炮装配了一台型号为云内德威D30TCIF1的直列四缸柴油发动机,排量为3.0升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为125kw(170马力),最大输出扭矩为500牛米,在1200-2200rpm之间可以输出峰值扭矩。
这款发动机的排量和动力标准可以说刚刚好,一方面3.0的排量可以兼顾一定的燃油经济性,另一方面应对4-8吨左右的运输工况而言,动力表现也比较优异。这款发动机将喷油器中置,并且采用双螺旋+切向进气道结构,带旁通阀的涡轮增压中冷器,提升了整体输出功率,并且降低的噪音以及自重。
变速箱采用了型号为万里扬WLY7TS60的七挡手动变速箱,具备爬坡挡设计,头挡速比高达9.17,可以放大发动机扭矩提升动力输出,重载时遇到非铺装路面的行驶性能更加良好。采用超速档设计,最高挡速比为0.83。
德沃斯小钢炮采用了朝阳的CR926系列轮胎,主打综合工况以及承载力,尺寸为8.25R16LT,是我们常说的825轮胎。油箱采用了铝合金制式设计,容量为200升,标载情况下可为德沃斯小钢炮提供大约1100km左右的续航里程,单次加满完全无惧续航问题。
在底盘方面,德沃斯小钢炮采用前后钢板弹簧悬架,前9后9+7的片数设计能够适应重在运输需求,后桥采用7.2吨级设计,速比为4.33。根据卡车之家车速计算器模拟计算,在发动机处于1200-2200rpm经济转速区间时,德沃斯小钢炮的最高平均时速可达53-98km/h,平均车速较快。
从底盘设计来看,德沃斯小钢炮的动力链设计比较合理,能够很好的兼顾燃油经济性以及动力性。同时整体平均车速较快,能够很好的适应绿通等高时效运输场景。