跑城配非得是4米2？ 这4款小轻卡别错过

【卡车之家 原创】目前，市场上3.7米小轻卡是越来越多，它们兼具了小卡的灵活性和轻卡的承载能力，那么有卡友问到为何不直接选择3.7米的小卡呢？主要在于车辆总质量公告和驾驶室不同，3.7米小轻卡基本都是以4.495吨蓝牌轻卡公告为主，而大部分3.7米小卡则是低于这个标准。

并且，3.7米小轻卡匹配的多是正常的轻卡驾驶室，无论是空间还是驾乘舒适度，都要比小微卡有优势，当然价格方面也会更贵一些。今天为卡友们带来解放虎VR、顺威、骏铃V5以及威铃K3四款3米7轻卡。

▎解放虎VR 短小精悍

虽然外观没有太多亮点，但我个人还是比较喜欢这种成熟耐看的设计风格，不容易看腻，无论是年轻用户还是老司机都比较合适。

实拍车辆尺寸为5495x2220x2330mm，轴距2800mm。解放虎VR的一大特点就是短轴距设计，拥有更小的转弯半径和出色的机动性，这种良好的操控能力有助于车辆适应不同路况，不仅可以轻松穿梭在大街小巷里，去到乡间小道、田间地头也是没有任何问题。

并且通过匹配更小规格的轮胎，可以满足下地车库的需求。

上装部分，车辆采用3700x2100x410mm栏板货厢，货厢内宽度达到了蓝牌新规极限值，载货方面有不错的表现。根据公告来看，解放虎VR整车自重为2.37吨，而总质量又和轻卡一样为4.495吨，额定载质量为1.995吨，近2吨的载重能力可以让其完成家居建材、日用百货以及商超配送等多元化配送场景，在标载运输前提下，拉得更多。

这台虎VR还采用低货台设计，其高度更加符合日常搬运，装卸货无需大幅度弯腰，可以省不少力。

同时得益于驾驶室小倾角A柱设计，内部空间都得到了一定释放，不会显得局促，同时座椅仰角也能大范围调整，以确保不同体型卡友的驾乘舒适度。

车辆功能以实用性为主，上方设有两个储物格，下方则是收音机、空调以及USB接口等。当然，有需要的卡友也可以对中控进行改装，加装多媒体系统、倒车影像、蓝牙等。

动力方面，实拍车辆搭载的是一台全柴Q23-132E60柴油发动机，最大输出132马力，最大输出扭矩达320牛米。解放虎VR的尺寸本身就比较小巧、轻盈，这台132马力发动机对于它而言就像是大马拉小车，动力表现会更加优异。

传动系统匹配万里扬WLY5G32C 5挡铝壳手动变速箱，质量更轻，在很多主流的轻卡、小卡上是比较常见的配置，保有量大、可靠稳定。

解放虎VR驾驶室和货厢宽度是非常的匹配，没有以前重载轻卡那种头重脚轻的感觉。也正是基于窄体驾驶室、小规格轮胎、窄货厢以及轻量化零部件的应用，让整车自重控制在了合理范围内。其出色的灵活性和载重能力，让车辆运用场景更加多元化。