在内饰方面,因为卡友的运输距离一般不超过200公里,所以运输强度以及疲劳感并不会很高,内饰以经济实用为主。
但是卡友们如果经常在颠簸路面上行驶,车辆如果不能起到很好的减震效果,那么就会加大卡友们开车时的疲劳感,这款大金牛mini主驾驶椅采用气囊减震座椅,并且还支持腰部、背部支撑等功能,既可以起到良好的减震效果,又能降低卡友们的开车疲劳感。
如果卡友们从事的是绿通运输,那么就会经常行走高速公路,为了缓解卡友们的开车压力,在四辐式多功能方向盘上,布置有定速巡航功能,在高速公路等道路环境良好的情况下使用此功能,可以降低卡友们的开车疲劳感。
装货、卸货一般并不需要卡友参与,卡友们就可以趁着这个间隙好好的放松下自己,在驾驶室处布置有卧铺,卡友们可以躺在上面休息,养精蓄锐,以更好的精力去面对接下来的运输,如果是跑中长途运输的卡友,配有的卧铺也方便这类卡友在夜间休息,节省了一部分住宿费。
另外在一些细节方面,大金牛mini也是比较用心,卡友们使用的水杯如果没有进行很好的固定,那么在急刹车、大转弯时水杯的滚落就会给卡友们的行车安全造成影响,其在中控台处布置有隐藏式水杯支架,并且在变速箱换挡杆附近也有水壶支座,既方面卡友拿取水杯,又可以对其进行很好的固定。
同时,雨雪天气下,后视镜容易凝聚水雾,会对卡友们的行车视线造成影响,大金牛mini采用三段式雨刮器,刮擦面积较大,而且后视镜也支持电加热功能。
● 编后语
从蓝牌升级而来的卡友,因为其运输环境并没有发生太大的变化,所以对黄牌车辆的整体要求并不会很高,同时也会关注车辆的性价比,那么在这样的情况下,使用轴距4200mm、箱长5米5,总质量14000kg的德沃斯大金牛mini,卡友们认为怎么样呢?(文/位青波)
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