8挡轻卡再曝新车型 江淮威铃K6新车图解

既然是全新车型，威铃K6势必对驾驶室也进行了改造、升级，由于现阶段蓝牌轻卡趋向合规化、标载化，卡友和车辆待在一起的时间越来越多，这也就意味着轻卡的驾驶室也需要增强舒适性和配置。

威铃K6的座椅让人印象深刻，座椅的靠背以及椅面平整宽大，尤其是坐垫，厚度非常可观，喜欢坐沙发的卡友一定要去试试这款座椅。并且这款座椅还提供机械减震结构，在颠簸路段下可以为卡友提供舒适的驾乘体验。

实拍车型的整体内饰采用了全黑色涂装，质感出众，驾驶室的宽度达到了2000mm左右，能够轻松乘坐三位成年男性，并且驾驶室内的横向、纵向空间表现均比较优异。同时驾驶室内还采用全包设计，有效隔绝了部分外界噪音，驾驶室内更加安静。

方向盘采用了多功能三幅式设计，由于尺寸较小，其整体的握持感更像是驾驶乘用车。方向盘左侧为多媒体控制、定速巡航功能，右侧为液晶仪表盘控制按键和蓝牙电话接听按键，配置相当丰富。

仪表盘采用了全液晶设计，整体造型更趋向于乘用车设计，界面画质细腻，整体使用起来比较精致，其内部还提供了大量的行车信息，比如：车门未关提示、尿素含量、里程数、油量、储气量等等参数，卡友在驾车时能够及时获得相关参数。

变速箱挡杆也采用了优化设计，一改此前粗放、硕大的外观造型，整体样式更加小巧精致，哪怕是女士驾驶，这款挡杆的大小也可以轻松“拿捏”。经过现场体验，这款威铃K6的离合器踏板很轻巧，挂挡时如果不是拥有高低挡位的切换按钮，很难察觉到这是一款八挡的变速箱，存在感很低，由于采用了全同步器的设计，日常驾驶更加轻松。

中控区域威铃K6有自己独特的风格，内嵌式的屏幕设计避免阳光直射屏幕，从而反光造成看不清楚，这点小细节很赞，并且这款屏幕支持多媒体、导航、标配倒车雷达同时也可选装倒车影像。并且空调旋钮和按键均采用大尺寸设计，参与运输时盲操作都很便捷。

●  编后语

此前有卡友表示：新政可以说打到了违规轻卡的“七寸”，大排量、大货厢、大轮胎等特征一去不复返，那个疯狂的“十吨王”时代彻底宣告结束。标载运输一直是我国运输业的主旋律，如果轻卡可以拉十吨，那么还要中卡、重卡干什么呢？随着国家治超的力度日渐增强，唯有合规运营才能在未来的城配运输中站稳脚跟，不栽跟斗。

这辆江淮威铃K6不仅符合蓝牌新规，并且其动力链不论是可靠性还是动力性都不输传统轻卡，依靠大马力+小八挡的组合实现了弯道超车。对于想要合规运营、年检无忧的卡友而言，江淮威铃K6可以说是非常不错的选择，目前这款车刚刚在成都地区举办完上市发布会，各位卡友你们觉得这台威铃K6的综合能力究竟如何？（文/杨昊 图/李国潘）