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动力方面，C9H和C7H都能搭载重汽MC13H系列发动机，其中新车C9H所搭载的机型最大马力输出达到570匹，峰值扭矩为2600牛米。13升发动机能够有这样账面数据也很不错，并且重汽MC13H发动机在可靠性和经济性上也是有口皆碑，能够很好应付高效长途干线物流运输。
实拍C9H和C7H所匹配的变速箱均为采埃孚传胜12挡AMT，并配备有液力缓速器。
据汕德卡C9H相关工作人员介绍，相对于C7H的底盘，C9H有着接近上百项的改进和升级，包括但不仅限于车架布局优化、车架可靠性提升，底盘电器架构优化等等，说是大刀阔斧也不为过。
除此，电气化架构方面，C9H采用了行业领先的分布式CAN网络通讯，车辆所有电气均通过CAN网络通讯控制。这样设计可以更加地精准的计算各个模块之间的数据，有利于维修、诊断等，同时也有利于后期提供升级、改进空间。
汕德卡C7H和C9H都能够选装气囊悬架，主要还是看卡友的使用工况来进行定夺。气囊桥的优势在于能够很好缓解路面冲击，提升舒适性的同时，还能起到保护货物的重要作用，尤其是运输高精密仪器、高附加值产品时，可以有效减少颠簸晃动所引发的问题。并且在甩挂运输上，通过调节气囊高度，高效完成摘接挂。
● 编后语：
与我们曾经熟悉的汕德卡完全不同，相较于C7H来说，新车C9H发生了巨大变化，一改往日平淡的风格，变得更加时尚动感，同时还融入了更多科技化配置，对提升驾驶舒适性和安全性有显著提升。各位卡友，你们对这次升级还满意吗？欢迎大家来评论区发表看法。（文/龚弋新）
