国产高端大马力高舒适 不在羡慕进口车?

【卡车之家 原创】近年来，国内商用车品牌纷纷在高端重卡车型领域发力，不仅应用了诸多先进科技匹配，同时在细节做工、装配工艺方面，都有了长足的进步。

与国际化进口品牌重卡车型的差距也在不断缩小，同时更先进、更具市场竞争力的国产高端重卡的出现，也使得国内卡友无需再一味的追求进口品牌重卡了。对此，本文也将为卡友们介绍四款国产头部车企的当家旗舰重卡车型。

▎560马力伊顿AMT 东风天龙旗舰GX

本文第一款车型为天龙旗舰GX，也是“二汽”旗下东风商用车品牌的主打旗舰高端车型了，在我国西北、南方等地区尤受卡友们的欢迎。

动力匹配上，实拍车搭载有东康Z14NS6B560系列的13.48升发动机，拥有最大输出功率为560马力，在900-1400转时能够爆发2650牛米的峰值扭矩，并且这款发动机目前在卡友群体中，有着非常良好的用户口碑。

与之相匹配的是伊顿ECE0-26N112C OD 12档AMT变速箱，超速档设计，头档速比为14.43，最高档速比为0.77。同时得益于发动机与变速箱底层逻辑软件的深度打通，整车在动力传递匹配上，协同性、经济性表现都有着不错的性能优势。

底盘细节上，实拍车首先采用了东风德纳440后桥，速比为3.417，也是一款成熟可靠的驱动桥产品，有着可靠耐用的品质。并且后桥为气囊悬架结构，方便甩挂、接驳不同尺寸的货箱与货台，同时在底盘滤震性方面，也有着很好表现。

实拍车内饰采用了更为年轻化的内饰设计，看着精致也好打理。同时配置上，采用了双大屏设计，展示信息、功能颇为丰富，也有着车道偏离预警、前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、疲劳监测系统等功能。

实拍车高顶双卧平地板的驾驶室设计，也为车内带来了充裕的空间，这也是一款高端重卡的必备项。并且整车下卧铺宽度达到了850mm，坐垫厚度也达到了15cm，能够给予身体良好的支撑，可很好的缓解驾驶疲劳。

▎680马力配ZF 12档AMT 欧曼银河

银河车型是欧曼重卡针对当前竞争日益激烈的干线物流运输市场，而推出的新一代高端旗舰重卡。

动力匹配上，实拍车搭载的是福康A15NS6B680系列15升发动机，最大输出功率达到了680马力，最大输出扭矩达3200牛米。

该型号发动机不仅是欧曼重卡的专属动力，同时它也是康明斯首款商业量产热效率突破48%的发动机，无论是动力性能上，还是可靠性上，都有着行业领先的水平。

与发动机相匹配的是采埃孚12TX3221TO的12档AMT自动变速箱，对于采埃孚变速箱，卡友们都已经非常熟悉了，传动效率高达99.7%，动力输出更加平顺。

并且康明斯发动机与采埃孚变速箱的动力搭配，也是欧曼重卡的当家力作，在一体化标定、智能节油方面，有着更佳的性能表现。

底盘细节方面，实拍车适配有2.643速比的440型号后桥，也是直接档+小速比的成熟匹配了。并且实拍车机箱桥分别支持15、30、30万公里长换油，既能提高出勤率，也将降低部分养车成本。

作为新一代高端旗舰车型，实拍车必然采用了高顶双卧平地板驾驶室，内部空间颇为充裕，同时整体设计也非常在线。并且在副驾位置还带有小桌板，方便卡友们记账或是吃饭。

而在舒适性方面，实拍车有着1010mm宽的下卧铺匹配，再壮硕的卡友也能在卧铺上获得舒适的躺卧体验。同时主驾驶位还适配有调节功能丰富的格拉默MSG115气囊减震座椅，在乘坐舒适性方面很有保障。

▎610马力配法士特AMT 解放JH6

解放JH6作为解放青汽品牌的主力车系，涵盖了入门级到高端定位的多款细分中重卡产品，累计销量的不断增加，也证实了卡友们对它的青睐。

动力匹配上，实拍车搭载了潍柴WP14T610E62的13.5升发动机，最大输出功率为610马力，在900-1400转时即可输出2750牛米的峰值扭矩。不仅动力强，这款发动机的热效率也达到了51%，燃油经济性更好，反馈给卡友们的就是更省钱。

与之相匹配的传动系统是法士特F16JZ28A的16档AMT，以及435升级冲焊桥。

其中变速箱头档速比为11.703，最高档速比为0.828，后桥速比为3.077，也能为整车带来更高的经济车速，可以顶着限速跑。其后还适配有液力缓速器，在长下坡路段行驶时，能够大大提升行车安全性。

大空间一直是解放JH6车型的拿手好戏，凭借着宽敞空间，以及全面焕新的内饰设计，得到了很多年轻一代的青睐。并且车辆配置也很高，如四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏等。

家居化匹配上，实拍车不仅有着格拉默气囊减震座椅、悬浮驾驶室和大尺寸卧铺，来保证行车舒适性。同时适配的MINI厨房、1000瓦车载电源接口等，也方便卡友们在车内烧水、做饭，出门在外不挨饿、不遭罪。

▎570马力配ZF AMT 汕德卡C9H

汕德卡作为重汽集团旗下的高端重卡品牌，一直颇受卡友们青睐，而汕德卡C9H更是其中的佼佼者，设计更新潮，配置更具竞争力。

在发动机选择上，实拍车搭载了中国重汽MC13H.57-61的13.02升发动机，最大输出功率为570马力，峰值扭矩达到了2600牛米。这也是重汽品系下装车量极大的一款发动机系列了，卡友口碑也不错。

与之相匹配的变速箱是采埃孚传胜ZF12TX2621 TD系列12挡AMT，头档速比为16.688，最高档速比为1，在传动效率、可靠性方面有着较高的产品优势。并且还配备了采埃孚液力缓速器，有利于提升长下坡行车安全性。

驱动桥匹配上，实拍车采用了自家的MCY12BGS型号后桥，具有自重轻、承载性强的优势。同时后桥速比2.71，搭配上直接档变速箱，既能保障整车拥有高经济车速，同时也有着不错的燃油经济性。

实拍车在经历换代升级后，内饰设计更加符合年轻卡友们的审美需求，配置更高了，给人的观感也更加精致了。亮点配置有双悬浮式液晶屏设计、车载冰箱、自动空调、自动大灯等等。

舒适性匹配上，实拍车装配有伊思灵气囊减震座椅，支持多项调节、座椅通风、座椅加热、一键充放气等功能，搭配上宽敞的卧铺与四点悬浮的平地板驾驶，可为卡友提供舒适的乘坐、休息体验。

▎结语

综合来看，本文这四款国产高端重卡车型，不仅有着各家主打的成熟大排量动力匹配，同时在驾乘舒适性匹配上，也都有着各自的优势。

可以说国产旗舰重卡与进口重卡的差距在慢慢缩小，同时也能看到在俄罗斯、中亚、欧洲、美洲等地，国产高端重卡也开始与国内重卡同台竞技了。

本文所介绍的四款车型，仅是国产高端重卡的一部分，如果卡友们想要在长途干线物流运输中，得到更加高效、舒适的运营体验，除了本文这四款，也可以看看其它国产高端重卡，相信不会让你失望。