520马力配AMT 乘龙H7限速100报价约38万

【卡车之家 原创】跑长途快递应该怎么选车，何不看看东风柳汽乘龙H7 520马力 AMT牵引车。最近很多物流老板以及卡友，为了更好的备战快递高峰期，都在努力的扩充自己的快递车储备量。

随着快递运输越来越追求时效，但是单趟车辆的运营收益却在下降，在这样的市场环境下，什么样的车辆才能满足卡友的用车需求呢？

目前跑长途快递运输，为了满足时效要求，基本上都是两个人一起开车，人停车不停，并且一般以父子、兄弟开车比较常见，夫妻用车比较少。

在追赶时效时，除了尽可能的减少车辆停放的频次外，还需要车辆提得起速度，一般情况下，卡友们都会优先考虑大马力+小速比的底盘配置，另外车辆最好还不受89km/h的最高车速限制。

高速公路相比于国道等来说，其路况信息比较良好，车辆能够以一个非常良好的经济时速在运行，既满足了快递运输对时效的要求，又在一定程度上提高了车辆的燃油经济性。

快递运输的货物基本上都是以轻抛货为主，随着高速公路按轴收费以来，在牵引车里面，4×2的驱动形式逐渐成为快递用车的标配，另外为了最大化的提高车辆的周转效率，部分货仓还会出现甩挂运输，所以还需要底盘能够与多种挂车进行很好的匹配。

稳定性好 快递运输和其它货运最大的不同，就是对车辆的时效要求非常高，需要车辆一旦投入使用，能够尽可能的减少车辆的故障频次，可以按时将货物送到目的地。

安全系数高 为了追赶时效，车辆的车速就会比较快，而车速过快，留给驾驶员的应急反应时间就会比较短，需要车辆带有多种安全配置，能够给卡友的安全保驾护航。

性价比高 目前不仅是散户，即使是物流车队，现在的运营收益也不容乐观，所以在采购新车时，一般都比较谨慎，对车辆的品牌、底盘可靠性以及售价等比较看重，简而言之，就是追求车辆的性价比。

在这些选车因素的制约下，今天给卡友们推荐的乘龙H7却能较好的满足卡友的用车需求，在底盘方面，东康520马力配3.083后桥速比，并且还带有360全景影像、防爆胎装置等，车辆的最高限速为100km/h，裸车价约38万。