运煤线上需要什么车？解放J6P给你答案

▎要对自己好一点 舒适配置不能少

新J6P质惠版2.0+依然延续了经典的解放“国字脸”设计，非常的规整，驾驶顶部带有遮阳板以及示廓灯，中间则是速度灯，不过如今速度灯更多的是装饰作用了，外观方面和普通版本的J6P车型并无太大变化。

北方版车辆不仅仅是底盘油箱带有加热，在驾驶室内还带有4kW独立暖风、驻车水暖加热器、加热气囊座椅等，可以让卡友们在北方冬季等待装卸货时也能更舒适一些，毕竟最近货少车多，等装卸货可能时间更漫长了。

在驾驶室舒适性方面，新J6P质惠版2.0+也下了不少功夫，驾驶室采用的是四点空气悬置，主驾驶座椅采用的是气囊减震设计，座椅前后位置、靠背角度、气囊强弱、腰部支撑、加热的程度等都可以调节，让驾驶员可以保持最舒适的坐姿。

由于煤炭砂石料运输等大部分是一个人跑车，因此并未采用平地板的设计，而是在中间设计了大储物盒以及水杯、水壶架，更符合用户的使用需求。

资源运输用户大都追求性价比，所以在保证底盘配置扎实的同时，在外观和内饰方面有的放矢，选择性的做了加法和减法，比如加法在于后视镜采用了电加热设计，减法在于没有带电动调节。

毕竟基本上后视镜根据个人的使用习惯一次调节好之后调节频次很低而且手动也可以很好实现，但是电加热功能可以帮助卡友在雨雾天气更安全的行驶。