运价不景气的当下,只有多拉多跑才能多赚钱。标载运输的前提下,只有降低车身自重才可以尽可能让卡友多赚钱。
这款新J6P质惠版2.0+轮胎采用的是12R22.5轮胎,并且前桥配有铝合金轮辋,再加上铝合金变速箱壳体、800L铝合金油箱等,可以帮助车辆“减肥降重”,据经销商介绍这款车的实际自重在8.3吨左右。
此外,康迈免维护轮端、桥箱10万公里长换油周期、长保养电泵加热粗滤的加持都可以让卡友减少停车保养的次数,当然也能帮卡友节省保养的费用。
安全方面,这款车出厂标配四方位全景影像,无论是在煤厂、砂石料厂、商混站等地方倒车、转弯、装卸货,还是在上路行驶时,可以减少视觉盲区,规避更多的风险。
目前资源运输受运价影响,大都是单人单车,可能会存在疲劳驾驶,这款车在主动安全方面,带有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、电子稳定控制等,就像身边带了“贴心的卡嫂”,可以在危险之际提醒卡友。当然了减少疲劳驾驶最好的方法,还是停车休息。
北方冬季气温比较低,容易出现油箱、管路上冻等情况,这款新J6P质惠版2.0+北方版带有水循环加热油箱、粗滤也带有加热,不需要再担心车辆点不着火,趴窝了。
央视报道:宁波、上海等集卡纷纷涨价
今年以来,国内柴油价格已经实现十四连涨.由于油价上涨频次较快、幅度大,导致运输业成本大增.特别是对于集装箱运输企业来说,影响很大.近日,央视财经... 2021年10月23日