配置媲美家用轿车 详解福田时代领航S1

▎超越级别的内饰 肉眼可见的升级

对于不少卡友而言，曾经小卡车型有个空调已经算是舒适性配置了，至于人机工学等其他的要求，几乎都是奢望。但这台领航S1的内饰相较于曾经的小卡车型而言，可以说跨过了一个级别。

为什么这样说？从这张图就不难看出，眼下装配减震座椅的轻卡的极其少见，更何况是小卡车型。这款减震座椅不仅十分舒适，而且提供多级挡位可调整，不论你是胖还是瘦，都能找到一个舒服的减震模式，只需要转动这个旋钮即可实现调整，非常便捷。

而在座椅方面，领航S1更是拿出了这个级别少见的皮质缝线座椅，不仅让视觉效果有效提升，其乘坐感受也更加舒适，另外宽厚的坐垫也可以为腿部提供更好的支撑性，就实际乘坐体验来说，其感受不输给十万元左右的乘用车。

进入车内，领航S1的三幅式方向盘采用了平底设计，平底方向盘设计不仅看上去更加前卫，对于一些体型较胖的卡友来说，平底方向盘还可以释放更多的乘坐空间。并且这款方向盘还提供多功能按键，可以调整大屏信息和定速巡航，兼顾了实用需求。

车机系统并非传统的收音机，取而代之的是一个尺寸超大的液晶显示屏，这款液晶屏的流畅度非常高，操作界面、逻辑非常简洁，除了传统的多媒体影音系统外还支持手机互联、车载WIFI等大量实际功能。可以说小卡车型中，领航S1这样的配置非常华丽。

大多数小卡车型在主副驾之间都未设置导台、储物格一类的功能，而这台领航S1不仅加入了一个尺寸可观的置物台，可以放置手机、纸笔一类的物品。还像乘用车一样，将挡把、手刹、杯架依次序分别安置在导台之上，并在最后方设置了一个宽大扶手箱，除了可以放置物品外，还可以为卡友提供更舒适的驾车体验。

来到第二排，领航S1依旧在二排配备了电动升降的车窗，可以说彻底告别了曾经小卡车型的手摇式升窗，让卡友在用车过程中更加从容。并且主驾配有可控制四车门电动车窗的控制按键，进一步提升了便捷性。此外，第二排标配了宽大的蹬车踏板，即便是老人、小孩也可以实现轻松上下车。

领航S1前后排之间配有加强梁的设计，可以强化车身刚性，经过我们实际体验，在前排驾驶位，187cm左右的编辑可以轻松坐下。后排座椅非常平整，185cm左右的内宽、纯平的地板设计，即便是三个成年人同时乘坐，也可以轻松坐下。

而这台双排车型的“魔力”不止于此，它可以将后排座椅上移紧贴驾驶室后方，让后排形成一个巨大的储物空间，对于一些不能放置在栏板货厢中的贵重物品，可以选择将这些贵重物品放置在第二排空间中。而后排座椅也具备特殊的锁止机构，当你需要上翻座椅时，按下按键即可解除锁止，这样不用担心座椅长期使用产生松动。

可以说这台领航S1不仅在配置上非常出众，而且在实用性和人机工学上的造诣也非常成熟，彻底告别很多人对曾经的小卡车型配置低、舒适性差的固有印象，配置高加上注重细节的设计，让这台领航S1的竞争力大幅度提升。