工程运输王者 瑞沃携全系燃爆国六市场

●  中短途创富神器 大金刚ES3

大金刚ES3是福田瑞沃家族中最受欢迎的工程车之一，上市至今一直有非常不错的用户评价，及良好的二手车残值。

之所以能被用户广泛认可，首先是因为它搭载了福康2.8动力/德威动力+万里扬/法士特+7.2吨级别1068后桥动力链组合，动力强劲，爆发力强，副变速箱也使它能应对各种复杂工况；其次是201mm大梁采用一体式设计，严选高强度钢材，承载能力超强。

同时大金刚ES3还在轻量化方面下了苦工，使整车自重得到有效控制，符合蓝牌车国家法规标准。

车身的升级经验也颇为成熟，全新“超卡”风格极为时尚，一体成形式工艺也保证了良好防碰撞效果。配置则依旧延续了福田瑞沃的高水准，中控锁、电动车窗、遥控钥匙、可调方向盘等配置均未缺席，无论城建渣土、建材运输，还是建筑材料运输，瑞沃ES3都是国六时代不可多得的“良将”。

●  基建时代创富神器大金刚ES5（两轴）

大金刚ES5是越来越受到欢迎了，一方面是该车硬件素质扎实，本身有不小的受众，另一方面，曾经那些非标的蓝牌自卸生存空间受限，很多用户要换车，大金刚ES5成为了他们的新选择。

在动力部分，大金刚ES5提供潍柴3升、4.1升和玉柴S04发动机可选，与之匹配的是法士特8挡和10挡变速箱，后桥则为7.2吨级别，商用车领域黄金动力，市场认可度极高，性能出众，售后维护也足够方便，关键还有较高二手车残值。

为了满足不同场景用车需求，大金刚ES5带来了215mm和250mm两种大梁高度的车型，依然是采用高强度钢材+双层结构设计，并加强了后吊耳和多片板簧，承载能力可想而知。

瑞沃ES5驾驶室出自福田LF4平台，给人的第一感受就是通透，虽然车子不小，但坐在上边依然有非常良好的视野。与此同时，车内配置也给得很足，中控锁、电动车窗都是标配，还能选装原厂的多媒体车机，客制化程度高。目前大金刚ES5在建材和城建渣土运输领域深得用户信赖。