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卡友们对驾驶室舒适度最直观的感受，就是驾乘的颠簸感要小，这款N5G的驾驶室采用的是四点悬浮设计，而且通过气囊减震座椅的减震之后，驾驶员的驾乘颠簸感会更小。
之前我们有提到，因为绿通非常追赶时效，所以拉货后会以高速为主，而在高速上路况信息比较良好，为了解放驾驶员的右脚，缓解驾驶疲劳，这款车在四辐式的多功能方向盘上，搭载有定速巡航功能，卡友们可以根据自己的实际需要，选择是否开启此功能。
宽阔的空间不容易产生压抑的感觉，无论是开车还是休息，都能保持着愉悦的心情，这款N5G的驾驶室采用近乎平地板的设计，在主驾、副驾以及卧铺区域来回走动时非常的方便，而且顶部也带有三个不同容积的储物格，可以用来收纳衣服等，不至于将驾驶室搞得乱七八糟，看到整洁的驾驶室心情也会变得美丽。
为了追赶时效，卡友们会选择在车上休息，目前这款车的下卧铺宽度是700mm，基本上满足卡友们的睡眠需求，如果是单人开车，上卧铺可以用来放一些棉被等东西，如果是双人开车，上卧铺的宽度是600mm，足够卡友的睡眠需求。
现在很多卡友都有吸烟的习惯，这款车在自动空调的下方，就带有一个电子点烟器以及烟灰收纳盒，其下方则是一个5V的USB充电口，可以用来给手机充电。
卡友身上基本都肩负着家庭的责任，为了提高行车安全，首先是这款车的后视镜带有电加热功能，在雨雪天气下可以帮助我们处理后视镜上面凝聚的水雾，不影响卡友们的开车视线。
其次，就是大灯除了配有LED日间行车灯外，还带自开启功能，将开关置于“AUTO”挡位，大灯可以根据周围环境的变化自动开启合适的灯光，而且根据车辆载重情况的不同，大灯高度也可以进行调节。
当卡友们坐在驾驶室时，视线盲区会比较大，为了防止车辆在起步、倒车时发生剐蹭或者是没有注意到视线盲区内的情况，这款车配有四路监控设备，卡友们可以直接通过车载MP5的屏幕观察周围的情况，而且这个四路监控设备还带监控画面存储功能。
最为重要的是，如果因为麻痹大意，我们开着豪沃N5G和别人发生追尾事故，驾驶室带有后移技术，在发生碰撞的一瞬间，驾驶室会发生后移，尽可能的保证卡友的人身安全。
● 编后语
这款豪沃N5G整车自重6.5吨，最大功率可以达到251马力，而且标载下百公里油耗仅在17L左右，比较满足中短途绿通卡友的用车需求。卡友们对于这款车有什么看法呢？可以在评论区进行留言。（图/文 位青波）
