干线物流运输首选！这款长头跨越V7很值

●  高可靠低油耗 整车运营成本更低

介绍的这款江淮格尔发跨越V7采用全新美式长头重卡造型风格，整车阳刚大气、动感时尚，且车身比例协调，线条流畅感十足。而它前面的“长鼻子”是采用直瀑式前格栅，给人很强的力量感。

想必有些卡友清楚，长头车相比平头车来说，因为外观造型的原因，其风阻系数更低，更节油。那这款江淮跨越V7还匹配了全包围侧裙板及可调式导流罩，在整车风洞试验显示风阻系数低至0.416，而油耗相比平头车可降低百分之10左右，在同路线下相比平头车可省2-3L油。

油箱是配置的双油箱，左右两侧各挂一个，容积为600L+600L。根据干线物流车辆30-35L的油耗来计算，1200升的油箱跑3000-4000公里完全没问题，一次加满途中也不需要停车加油，既提高效率，又能节省一定的用车成本。此外，该车的左右油箱采用切换转换阀控制，主油箱配置燃油水加热功能，卡友们冬天行车再也没有后顾之忧。

前面也说到了该车标配米其林轮胎，其轮胎磨损寿命达到40~60万公里以上，相对普通轮胎寿命提高60%。轮辋则是全部采用锻铝技术轮辋，在帮助车辆轻量化的同时，还保证了品质。

整车的应用和跨越V7为同平台的电气架构和设计理念，经过跨越K7的超长历程的验证，在可靠性、经济性等进一步优化。至于该车的其他零部件供应商均是来自类似于威伯科、博世等进口品牌。另外，整车发动机、变速箱、传动轴、中后桥、柴滤等总成大件均可实现10万公里及以上长保养里程，延长车辆的保养周期，提高出勤率。

除此之外，这款江淮跨越V7还进行了全车轻量化设计，如铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮圈、铝合金变速箱壳体等，使得整车整备质量低至8.6吨，为行业类同配置最佳。而且铝合金材质不仅仅是降低了车辆自重，在耐腐蚀性方面的表现也是极为出色的。