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【卡车之家 原创】在绿通运输市场，因为其时效性的原因，对装载车辆有着很高的要求。而6米8载货车因为体型适中、适应广泛，成为绿通运输的主要车型。那本期卡车之家给各位卡友推荐一款定位于绿通运输的6米8载货车——一汽解放J6L中卡 领航版2.0 绿通，该车型搭载6缸解放动力240马力发动机，匹配一汽解放8挡变速箱。那它是否适用于绿通运输呢？我们先来分析一下。
● 车辆使用场景及特点
人：因为绿通运输对时效性要求很高，需要司机在运输途中马不停蹄。那么运输车辆一般都是选择两人组司机配合开车，在车不停的情况下，两人组司机一人开车一人休息。
车：同理，绿通运输对运输车辆也有着高要求。除了要保证运输车型有着良好的动力性及可靠性，还要有着较低的故障率，运输途中不能因为车辆的原因导致运输效率降低。
货：绿通运输一般是运输鲜活农产品，包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等。
路：以高速运输为主，不仅仅是因为时效性的原因，最重要的是绿通运输走高速可享受免高速过路费。
那么，针对绿通运输市场，运营车辆就需要具备：
1)高时效性：因为绿通运输对时效性有着很高的要求，这就需要运营车辆有着优异的性能，整车动力链搭配优秀，少出故障，保障出勤率。
2)高承载性：随着近年来运输行情的逐渐下降，多拉货物才能保证多赚钱。运营车辆能否拉的货物够多取决于车辆的承载性能，性能越出色，拉货更给力。
3)高舒适性：因为绿通运输的高时效，驾驶员一般都是带着车上的时间要多，如果不能保证驾驶舱有一个舒适的驾驶环境，会非常影响车上人员的驾驶体验和运输效率。
● 6缸240马力匹配8挡箱 动力更出色
相信卡友们对于一汽解放J6L中卡车型早已不再陌生，该系列车型在2021年卡车之家年度盛典上还荣获年度杰出口碑车型。在动力方面，介绍的这款一汽解放J6L领航版2.0 绿通车型选用的是解放动力6缸发动机，型号为CA6DH1-24E5。
该发动里的排量为5.7L，符合国五排放标准，最大输出功率为179kW（240马力）。当发动机扭矩转速处于1200-1800rpm区间时，可爆发出最高900N·m的扭矩。
传动系统与之匹配的是一汽解放8挡变速箱，型号为CA8TAX090M，是一款超速挡变速箱，它的头挡速比为9.569，最高挡速比为0.735，次高挡为直接挡。
该变速箱是一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器，采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵。具有性能稳定、可靠性高、换挡轻便灵活等特点，而它的长换油里程达到了5万公里。
在油箱上，这款解放J6L领航版2.0采用铝合金材质油箱壳，容积为200L。这个容积对于绿通运输来说还是偏小的，因为时效性的原因，大多数司机都是开头加满，一战到底以保证出勤率。所以这里还是建议卡友们选装大油箱更好，可以大幅度降低路途中进出加油站的次数，提高运输效率。
● 7.9自重 6米8仓栅货厢 满足多拉快跑
底盘方面，这款解放J6L领航版2.0的前桥允许载荷为6500KG，后桥允许载荷为11500KG，弹簧片数采用10/12+8的形式。轮胎是选用的规格为275/80R22.5的朝阳品牌轮胎，该轮胎经济耐用，具有安全轻便跑得快的特点，符合绿通运输跑中长途用车的需求。
在整车底盘布局上，左侧是布置了空气滤芯、尿素罐、蓄电池以及储气筒等。油箱则是布置在另一侧，而且车架两边预留了很大的改装空位，方便卡友后期加装油箱、工具箱及淋水器等。
在自重方面，该车的变速箱壳体、油箱壳体、储气筒壳体等都是采用铝合金材料材质，可以很好的降低车辆自重，使其整车自重为7.905吨。而在工信部公告上，这款解放J6L的总质量为18吨，也就是说能拉上超过10吨多的货物。
在车身尺寸方面，这款解放J6L领航版2.0的长宽高为9米×2.55米×3.9米，轴距是做到了5300mm。而货厢是选择的仓栅式货厢，尺寸为6750mm×3460mm。
● 高顶双卧驾驶室 内饰配置豪华
最后就是驾驶室的配置了，这款解放J6L领航版2.0采用高顶双卧驾驶室，整个驾驶舱的空间是很大的。虽然中间的底板略显凸起，但源于驾驶室2250mm的宽度，司机的活动空间得到大大的提升。
在舒适性上，驾驶室是配置有四点气囊悬置，而座椅是配置的气囊减震座椅，具有多项调节功能，大幅度降低长时间行车所带来的疲劳感。
在左侧车门的上面，是集成了一键升降、中控锁功能。而后视镜电动调节及电加热功能也是布置在上面的，驾驶员伸手就可操作，十分方便。
方向盘采用四幅式多功能设计，多功能按键区域还运用了银色镀铬进行装饰，提高其精致感。而按键区域是集成了蓝牙、电话接打、音量调节、定速巡航等功能，高速行驶状态下无需分心，动动手指就可完成操作，大大提高了行驶的安全性。
中控台的配置还是比较豪华的，标配有液晶显示屏。中控面板上还运用了木纹设计，高级感十足。其他的功能按钮是布置在中控屏的左侧，离方向盘较近，也是为了更方便驾驶员操作，空调控制系统则是布置在中控屏的下面。
目前市面上的6米8中卡大多是采用双卧的设计，这款解放J6L领航版2.0也不例外。上下卧铺的尺寸类似，躺下一个成年壮汉不成问题。在下卧铺的前后布置有网兜，睡觉时可以把私人物品放进里面，而上卧铺很贴心设计了一个横杆，避免休息人员不小心翻滚下来。
● 编后语
到这里，这款一汽解放J6L领航版2.0车型就介绍完毕了，综合来看该车在绿通运输领域的表现还是不错的，其动力链的配置足够高效，还有最适合两人组司机的高顶双卧驾驶室。那各位卡友觉得这款车型跑绿通运输咋样？欢迎大家在下方评论区留言互动哦！
另外，小编在上海东帅汽车销售服务有限公司得知，这款解放J6L在此店报价17.8万元，有兴趣的卡友可以进去下方链接进行咨询。（文/刘如权）
