6米8豪沃TX也带AMT 250马力适合跑长途

【卡车之家 原创】自从蓝牌轻卡“大吨小标”问题曝光以来，全国各地掀起了治超风暴，一部分卡友逐渐退出了蓝牌货运市场，而转战到六米八的运输环境之下。

这些卡友开中卡的驾驶经验相对比较欠缺，所以就需要一款搭载AMT的载货车来帮助自己更好的驾驶汽车，同时也需要车辆具有较高的性价比。

▎用6米8跑运输 底盘配置要可靠

刚入行6米8货运市场，很多卡友主要都是从网络上找货，运输的货物比较复杂，只要价格给的合适，都会去选择接单，这种环境的运输主要有这么几个特点：

人：这类卡友的年龄基本上集中在28-40岁之间，已经成家立业，肩负着较大的家庭责任，一个月大部分时间都是在车上度过，以单人开车为主。

货：主要从网络上接绿通、百货、散杂等货物，很少有固定的货源。

路：接单时主要考虑运价，很少考虑到沿途路况，所以遇到的路况会比较复杂，但是综合来看，主要还是以高速、国道为主。

车：需要车辆能够兼顾动力性以及舒适性，另外因为增驾不久，驾驶经验欠缺，所以需要自动挡来帮助自己更好的开车。

对车辆的需求：

底盘适应性要高：因为路况的不确定性因素太高，可能会遇到长上坡路段，所以需要240左右的大马力以及较大的速比，来给车辆提供良好的动力。因为刚增加不久，驾驶技术有待加强，最好是带AMT的车辆。

舒适性要好：长时间的待在车上，驾驶室需要具有一定的舒适性，来缓解自己的开车疲劳感以及压力。

经济性要强：这类用户对车辆的价格比较敏感，对车辆的性价比要求较高，车辆的油耗也要偏低。

综合来看，作为新入行的6米8卡友，因为运输路线不固定，运输货物也比较复杂，所以对车辆的可靠性等方面要求会比较高，我们给卡友们推荐使用重汽豪沃TX 250马力 国六版载货车，这款车是否符合我们的需要呢，接下来我们会带来详细的评测。

▎底盘适应性高 曼技术加成还带AMT

豪沃TX在动力上选择的是拥有曼技术加成的MC系列7升发动机，最大功率可以达到250马力，随着排放标准的升级，这款发动机也满足国六的技术要求。

匹配重汽AMT 2.0的变速箱，拥有无忧换挡技术，对于我们这种增驾不久的卡友来说，入手一辆AMT的车型，会极大的降低我们开车的难度，同时也能解放我们的左脚右手。

因为货物以及路况的不确定性因素太多，车辆需要兼顾动力性以及时效性，豪沃TX，后桥速比是4.11，和发动机、变速箱共同组成了相对比较可靠的动力链，工况适应性较好，悬架则采用的是前少片簧后多片簧的设计。

因为我们的运输距离或长或短，为了避免麻烦，我们总是希望车辆的续航能力要强，所以豪沃TX附带了一个800L的双腔油箱，而且为了提高车辆在冬天的通行效率，它除了带油箱加热开关外，副油箱也能够加注低标号的柴油，能够尽大化的提高车辆在冬天的周转效率。

▎车辆舒适性较好 座椅带背部支撑

长时间的开车，身体会比较酸痛，所以为了解决这个问题，主驾驶椅通过使用带背部支撑的气囊减震座椅，来很好的缓解我们开车途中的疲劳感，因为夏季温度较高，背部容易积汗，冬季温度偏低，坐在椅子上又会感到冰冷，所以豪沃TX的主驾驶椅，还带有通风以及加热功能。

夏季已经到来，白天开车时会感到酷热难耐，即使是打开车窗，也非常难受，豪沃TX就给驾驶室装上了自动空调，预设好温度后，它就可以将驾驶室维持在恒温状态，让我们开车时更舒服。

我们在接到长途单时，晚上可能需要在车上过夜，所以驾驶室需要带有卧铺，能够为我们提供休息。经常性单人开车，上卧铺更多的是充当一个储物作用，可能会放些零食、换洗的衣物等，如果是双人开车，那么双卧铺可以让我们两个人同时都休息好。

▎驾驶室配置赋能 开车更放心

在雨雪天气下，后视镜上面会容易凝聚水雾，影响我们的开车视线，这款豪沃TX后视镜带有电加热功能，可以方便我们处理掉后视镜上面凝聚的水雾，另外为了方便我们将后视镜的照射角度调整至最佳位置，带有电动调节功能。

我们现在经常要用手机联系货源、进行导航，因为用到手机的地方比较多，所以手机电量消耗的就会比较快，豪沃TX在大灯高度调节下面，以及变速箱手柄附近，都带有一个USB的充电口，可以为我们的手机随时供电。

单人开车，在倒车入库等时因为没有人可以帮忙指挥，所以非常担心撞到视线盲区的行人或者对车辆造成剐蹭，豪沃TX带有360环视功能，可以最大化的减小我们的视线盲区。

●  编后语

这款豪沃TX 250马力 AMT车型，对于我们这种刚增驾不久的卡友来说，是一个较好的用车选择，目前这款车还正在路试阶段，对这款车感兴趣的卡友，可以关注卡车之家接下来的试驾报道。（图/文/位青波）