不让冷链修车到处跑 江淮冰博士真不错

▎底盘、上装一体化方案 解决用户痛点问题

下面我们就来说一说两款车型的冷藏上装匹配，首先我们跑冷链的卡友都知道冷藏车就怕出故障，因为车辆底盘坏了得找底盘厂商，冷机坏了得找冷机厂商，各个售后不跑个三五趟都别想把车修好，这也是我们卡友想跑冷链绕不开的痛点问题。

不过上面的痛点问题，在这两款江淮冰博士车型上可是不会出现了，因为江淮冰博士车型是由底盘厂家江淮、上装品牌和冷机品牌联合开发打造的，并且江淮汽车承诺，无论车辆哪个部件出问题了，直接找江淮汽车就好，而这也是江淮汽车为了解决冷链用户的痛点问题而重磅推出的一体化解决方案。

接下来我们落实到车辆上，看看这两款车的冷机和上装都有哪些独到之处。首先两款车型皆是匹配了来自于开利品牌的冷机，其中帅铃冰博士使用的是开利C500机组，德沃斯冰博士使用的则是开利S850机组，同时也支持国内各大冷机品牌选装。

车型上装则是来自于宏昌天马，外蒙皮使用预涂铝板，内蒙皮为食品级热塑板。并且厢体保温材料技术应用欧洲进口的环烷发泡技术，真正的绿色环保，同时轻量化也非常出色。由于两款车型主要用于新冠疫苗运输，所以也不排除实拍车与其它普通冷藏车型存在差异化的可能性。

以江淮德沃斯冰博士车型为例，其整个厢体内部采用无死角风道覆盖，应用双机、分温区设计，货厢头部、尾部皆匹配有出风口，并且在厢体门口还带有保温帘，种种措施保证车辆整体温控、制冷效率皆处于国内领先。

此外为充分满足车辆各部位的用电需求，避免因频繁停车而可能出现的电池亏电现象，两款车型皆是匹配有90A大电机，拥有24V输出电压，各关键部位线速增大1倍，其中帅铃冰博士匹配双100Ah大电瓶，德沃斯冰博士匹配双140Ah大电瓶，整体相加有效改善充电速度和蓄电量。

●  编后语

结合国内经济发展现状以及未来的人民需求，冷链运输在未来依然会有着极大的广阔前景，同时各项法规的出台，也让冷链车型越来越专业化、智能化，未来的冷链车型能否解决用户的痛点或许将会成为用户是否购买该车型的决定性因素，江淮冰博士车型整合底盘、上装、冷机三大厂家联合开发，利用一体化解决方案让行业痛点远离用户，助力用户实现高效运营、多挣钱的目的。(文/图 王超鹏)