高顶双卧还配置双人床 6米8中卡就选它

【卡车之家 原创】近几年，中卡车型市场增长的势头相当迅猛，各大主机厂不断地推出自家旗下的6米8车型，依此占据更多的用户市场。而6米8中卡之所以也来越火爆，一方面是蓝牌轻卡的受限，还是就是6米8车型有着很强的适应能力。

另外，随着越来越多的年轻群体进入运输行业，对车型的舒适度及空间也有了新的要求。那本期卡车之家找出了一款高顶双卧平地板的6米8中卡——乘龙H5，无论是动力性、可靠性还是驾驶室的空间及舒适度，该款车型都有着不错的表现，具体表现如何，接下来一起看看吧！

●  中国红涂装 家族式外观设计

在外观造型上沿用东风柳汽家族式设计，采用中国红涂装，周身多处有哑光黑及银色镀铬装饰的设计，使得整车的颜值更进一步。同时该车还采用了乘龙家族3.0的设计语言，给人很足的时尚感及力量感。

这款乘龙H5配置有原厂全包围导流罩，结合驾驶室低风阻造型设计，整车的风阻更低，也更加节省油耗。“乘龙汽车”为白色打底，与中国红整车涂装的搭配下，更凸显品牌影响力。

后视镜采用分体式设计，虽然美观上和一体式的有些差距，但分体式更实用，而且在保养维修时可以更好的节约用车成本。

“U”型前脸，一条银色镀铬亮条连接黑色哑光板，有着较强的视觉冲击。在中网设计上，有开口很大的网格，这样设计的好处就是方便进气，能很好的帮助发动机系统降温。

大灯组采用立体组合式设计，下面还布置了一个雾灯。在大灯组外侧，有一竖列为淡蓝色设计，这是大灯组的LED日间行车灯，使得大灯组的整体观感更好。

实拍的这款乘龙H5的整车尺寸为9000mm×2550mm×3850mm，轴距为5100mm，自重为7.905吨。搭载仓栅式货厢，货厢尺寸为6800mm×2470mm。

●  内饰配置齐全 为高顶双卧平地板

该车的驾驶室是采用高顶双卧平地板的设计，整个内饰的空间十分充裕，还有就是，无论是主副驾换乘，还是去卧铺休息都更加的方便。另外，驾驶室减震悬置、支持多项调节的气囊座椅，可以说把该车的舒适度直接拉满。

四幅式方向盘手感适中，有着不错的握感，中间镶嵌着柳汽标志性车标。在多功能按键区域，集成蓝牙、电话、多媒体及定速巡航等功能。如在行驶时需要接打电话，无需双手离开方向盘就可完成，大大提升行车的安全性。

这款乘龙H5采用机械指针式仪表盘，配置了一个显示屏，黑底白字的设计更方便驾驶员的读取。

中控台的设计就比较中规中矩了，采用半围绕驾驶员的设计，配置虽然简单，但实用性强，集成了集成有多媒体、空调控制旋钮、收音机等。在中间还设计了一个储物格，方便票据、卡片等小物件的存放。

最后就是该车驾驶室最大的一个亮点，保留上卧铺，而下卧铺可变成一个将近一米多宽的双人床。其原因就是副驾驶座椅可向前移，并可旋转180度，把下卧铺掀开，可看到有一块折叠的床板，两侧带有支腿和锁紧机构，然后放下来，这样双人床就搞定了！

●  240马力匹配8挡箱 动力更好

动力方面，这款乘龙H5搭载了玉柴YC6JA240-50发动机，6.87L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率177kW（240马力），扭矩达到了800N·m，当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间是可爆发950N·m的峰值扭矩。

与之匹配的是8挡法士特8JS95E-C变速箱，为超速挡设计，最高档速比为0.79，最大输入扭矩850N·m。另外，该变速箱采用铝合金壳体，很好的降低了车辆自重。

底盘方面，这款乘龙H5的车架高度为264（6）mm，前桥为3.6T，后桥为9T，速比为4.364。悬架的板簧采用11/12+9的形式，其载重能力毋庸置疑。

该车的油箱容积为250L，跑中长途运输绰绰有余。其油箱材料为铝合金材质，还有铝合金的储气筒、复合材质尿素，对车辆的减重做出了很大的贡献。

轮胎是装配275/80R22.5型号的玲珑牌轮胎，而且配置了铝合金轮圈，也是出于车辆轻量化的考虑。

●  编后语

当下的运输市场，越来越多的车企开始推高顶双卧中卡车型，不过大部分车型的驾驶室内部空间还是有限的，两人组司机的活动空间也很局促。那这次介绍的这款乘龙H5是配置的平地板加双卧铺，其动力、配置、舒适性可以说还算令人满意。各位卡友觉得这四款车型怎么样？欢迎在下方评论区留言互动！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）