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来卡车之家App江淮格尔发K7 东康560马力+ZF 12挡AMT
江淮格尔发K7在国产重卡中是一个非常特殊的存在，虽然市场保有量和销量排不到前几位，但是内饰设计的质感和舒适性在很多卡友心里都算的上是国产车前列，在动力链的选择上，K7以中国重汽以及康明斯的发动机为主，变速箱则选用的是采埃孚变速箱。
实拍的这款国六版K7搭载的是东风康明斯Z14NS6B560直列六缸发动机，排量13.48L，最大输出功率418kW（560马力），满足国六排放标准，900-1400rpm时可爆发出峰值扭矩2650N.m。
与之匹配的变速箱为采埃孚12TX2621TD AMT变速箱，头挡挡速比为16.688，最高挡为直接挡，并且配备有液力缓速器。挡把则集成设计在了主驾驶的左侧，驾驶员操作比较方便，同时也不占用驾驶室地板空间，主驾驶可以轻松更换。
底盘方面，后桥采用的是单级减速桥，速比为2.64，并且采用的是八气囊空气悬架，如果从事甩挂运输或者高价值货物运输，空气悬挂可以更方便，货损更小。前后桥都采用的是盘式制动，铝合金油箱总容积900L，整车配备的是铝合金轮辋。
安全方面，这款江淮格尔发K7还搭载了车道偏离预警系统，车身稳定控制系统，疲劳检测系统、胎压监测系统、防碰撞预警系统等，这些也都是目前高端重卡在安全方面的高端配置了，在危险来临之前可以形成预警，帮助卡友规避这些风险。
不少卡友认为，格尔发K7的内饰质感可以媲美进口车，主驾选用的是带通风加热的双扶手气囊减震座椅，驾驶室采用的是四气囊全悬浮设计，再加上电动调节电加热后视镜、多功能方向盘，保证了驾驶室内的操作、驾乘舒适性和实用性。
车载空调、驻车暖风、220v车载电源等细节设计也解决了不少长途运输用户的痛点问题，中控台上的多媒体显示屏尺寸和三一江山可以一决高下，而且采用的是乘用车上常见的悬浮式设计，内置车联网系统、360影像等功能，非常实用。
