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来卡车之家App现代创虎 现代520马力+ZF 12挡AMT
从“四川现代”到“现代商用车”，现代成为了中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌，现代创虎是现代商用车好旗下的头牌，无论是此前作为合资车型，还是如今的独资车型，现代创虎的配置一向都比较高。
动力方面，实拍的这款AMT版创虎牵引车搭载的是现代D6CF52E5发动机，排量为13L，最大输出功率为382kW（520马力），最大输出扭矩为2500牛米，满足国五排放标准，配备皆可博发动机缸内制动。
与之匹配的变速箱为新一代采埃孚ZF traxon 12挡AMT变速箱，这款变速箱带有低阻条件行驶功能、越野功能、动能滑行模式等，在不同的路况下也可以保证车辆能够更安全、经济的通行。并且配备了采埃孚液力缓速器，最大制动扭矩可以达到4000牛米。
这款AMT变速箱的操作手柄采用的是怀挡式设计，完全释放了驾驶室内地板空间，变速箱挡把和液力缓速器的操作手柄都位于方向盘的右侧下方，操作起来更轻便也更安全，双手不需要完全离开方向盘就可以操作。
底盘其他方面，后桥速比为3.083，并且采用的是8气囊空气悬架，整车都采用的是盘式制动，全车配备铝合金轮辋。底盘零部件很多都来自进口品牌，比如克诺尔制动阀、派克制动气管、博世电控、美国唐纳森滤清器等。
安全是行车的首要前提，各主机厂也车型设计时也都在“安全”方面使出浑身解数，实拍的这款现代创虎除了采用进口高张力钢板、方向盘采用溃缩吸能式结构等，还增加了前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及防爆胎装置，通过被动、主动安全方面的配置最大程度保证驾乘人员的安全。
现代重卡的内饰质感和舒适性一向为人称道，驾驶室四气囊悬浮，主驾驶气囊减震座椅保证了驾驶员的驾驶舒适性，而副驾也采用的减震座椅，这在国产重卡中比较少见，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘也都是标配。
