潍柴配法士特！ 德龙K3000你怎么看？

▎陕汽黄金动力链 可靠性有保障

动力方面，这款陕汽德龙K3000搭载的是一台潍柴WP2.3Q110E50发动机，最大输出110马力，最大输出扭矩280牛米，峰值扭矩转速区间为1700-2300转，满足国五标准。潍柴发动机的优点相信不用再多说，更多卡友可能关注的是110的马力够不够用。选车并不是一味的堆大马力，针对不同的运输场景选择合适的动力，这样在满足工况的同时，还能获得良好的经济表现。

目前轻卡已经逐渐回归到城市物流上来，从它的动力链来看，定位也很明确，就是主攻城市配送、商超配送等领域。因此，110马力足够应付此类标载运输，除了满足需求的同时，还能兼顾到不错的燃油经济性。

传动方面，匹配法士特5J30T-B 5挡变速箱，最高档速比为0.8。该变速箱噪音小、换挡轻便，速比范围大，有较强的适应性。

该车配备120升塑料油箱，以百公里11-15升油耗来计算，基本上能够行驶800-1000公里左右。此外，还可以选配铝合金油箱。

轮胎配备的是朝阳品牌轮胎，规格为7.00R16LT，这个品牌的轮胎特点就是经济适用、耐磨耐用，能够迎合大部分卡友的使用需求。

悬架方面，该车采用前3后3+2少片簧钢板结构，能够起到降低自重的作用，同时还能满足标载运输下的承载需要，而且少片簧的设计还能在一定程度上改善驾驶平顺性和舒适性。

实拍车辆搭载4吨级后桥，速比为4.875，后双胎设计并有断气刹。从底盘配置来看，较轻的自重、合适的动力链以及适中的承载能力，完全就是为标载运输而生，是符合当大背景的产品。

●  编后语：

陕汽轻卡德龙K3000作为后起之秀，同时作为山东汽车在重组后推出的首款产品，在上市时就受到了大量卡友关注。熟悉的动力链为车辆可靠性、经济性和动力性提供了一定保障，内饰方面也是达到了当下主流水平，整车品质也完全符合陕汽一贯水准。

对于一辆新品牌车型来说，有些用户会存在顾虑，认为售后会不靠谱。但是通过这款车的动力链大家就能发现，采用了潍柴、法士特动力系统，而这些服务站早已遍布全国，在售后方面卡友们大可放心。如果是面向标准的城市配送话，那么这款德龙K3000轻卡值得考虑。（文/龚弋新）

淘正品配件到卡家商城，车好您好，多挣银子生活好！https://j.youzan.com/k9OEp8