国六潍柴460马力！X5000绿通载货车图解

【卡车之家 原创】2019年陕汽年中上午峰会上，重磅发布了陕汽德龙X5000牵引车，介于德龙X3000和X6000之间，被外界称之为X3000的全新升级版，但是由沿用了X6000的部分技术，主要应对的是标载物流运输市场。

面对载货车市场，陕汽重卡也推出了不同版本的德龙X5000载货车。实拍的这款国六版本陕汽德龙X5000 8x4载货车主要适用于绿通运输市场。由于拍摄时，驾驶室车门无法打开，所以本文主要介绍这款车的外观和底盘。

▎高顶双卧驾驶室 带自动大灯功能

实拍的这款X5000载货车采用了和X5000牵引车相同的高顶双卧驾驶室，由于这款驾驶室是在X3000牵引车的基础上打造，所以依然符合家族脸设计，但是在工艺上采用的是成本更高、硬度更高的金属漆，更耐用一些。

驾驶室顶部带有遮阳罩，很多车型上都已经取消了这一设计，但是陕汽重卡一直保留，当面对阳光行驶时，外部遮阳罩再加上内部遮阳板，可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰。

很多卡友在进出隧道时，总是忘记开大灯，存在一定的安全隐患，为了解决这一问题，提高行车安全性，X5000载货车的挡风玻璃下方设计有自动大灯、自动雨刷的感应器，可以自动识别光线选择开启或关闭大灯，也可以自动根据降雨量开启并调节雨刮器工作频率。

如今国内中重卡市场中，总有一种“没有一体式后视镜算不上中高端车型”的感觉，刨除掉“更美观大方”的因素，一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻，提高燃油经济性，简单来说就是在长时间运营中，可以实打实的帮助卡友省油省钱。

整个前脸采用的是黑色和红色的搭配设计，看上去很有质感，中网采用的是波浪式的设计，周围增加了镀铬饰条来进行装饰。相比陕汽重卡此前的产品，在中网上部还增加了“SHACMAN”的标识，这一标识此前多使用在陕汽出口车型上，如今陕汽重卡、陕汽商用车都用上了这一标识。

保险杠采用三段式设计，如果在运营中发生剐蹭，可以单独更换，节省成本。中间部分也采用的是和中网一样的波浪造型，上下都增加镀铬装饰条，和中网部分相呼应。

集成式大灯布置在保险杠上，自上而下分别是LED日行灯、远光灯、近光灯以及转向灯，近光灯带有透镜，聚光效果更好一些。

由于这款X5000 8x4载货车主要针对的是绿通运输市场，所以上装选用的是仓栅货箱，上装尺寸为9500x2450x600mm。