搭载160马力国六动力 解放J6F轻卡实拍

【卡车之家 原创】解放轻卡在市场上一直有着不错的口碑，解放J6F自上世以来一直保持着不错的销量表现。然而当前市场不断变化，国六、大马力、舒适化已经是轻卡绕不开的话题。

本期《每周车说》为大家带来的，便是主打城市配送的车型，解放J6F国六仓栅式轻卡。这款车不仅搭载有160马力国六发动机，其乘坐舒适性表现同样较为亮眼，我们一起来看一下这款车究竟表现如何吧。

▎外观维持经典设计 整体观感良好

本次实拍车型依旧采用解放经典的外观设计，整体看上去方正有序，保持有较好的观感。

实拍车型搭载解放J6F2010单排驾驶室，看上去相当魁梧，给人更强的力量感，相较于当前市场上较多采用圆润设计的车型，J6F可以说相当有男子气概了。宽体驾驶室不仅能够带来更好的视觉感官，同时也能够带来更加舒适的驾乘体验。

解放J6F的前脸设计也相当有序，解放经典的倒梯形中网不可或缺，较多长直线条的勾勒使得车辆更具气势。打孔中网呈阶梯状，看上去更具层次。

后视镜采用了更长的摆臂，能够让视野更加广阔，同时配有两块补盲镜，能够让驾驶员在宽体驾驶室内获得更好的视野范围，并且前方照地镜臂展较长，更好的提升了行车安全。

远近光一体式大灯造型颇为凌厉，上扬的造型为前脸增添了进攻感，较大的灯体不仅保证了照明效果，同时将前脸勾勒的更加有神。大灯外侧配备有日间行车灯，看上去更加精致的同时，也在一定程度上提升了行车安全。

导流罩造型相对夸张，但能够为高货厢的匹配带来更好的风阻表现，美观程度上也有所保证。

与方正的正面不同，解放J6F侧面看上去相对圆润很多，弧形的A柱看上去更加的流畅，一刀流照行车跟好的匹配，能够让车辆拥有更加良好的风阻表现，在一定程度上减低油耗。

车厢后部采用了外突设计，并且幅度较大，在不影响美观的同时，保证了车内驾乘人员的舒适性。