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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
初入运输行业的年轻卡友在选车过程中，自然要考虑到燃油经济性、动力性，为此选择一款动力可靠的柴油车型再合适不过。接下来，小编就为卡友们从外观、内饰、动力以及底盘四个方面介绍一下东风小霸王微卡。
新款小霸王采用水滴造型的驾驶室，前置突出面板起到极佳的扰流效果，黑色中网采用散热、防虫采用效果极佳的凹凸面网格设计，外侧的三段式镀铬条纹起到画龙点睛的作用。
两侧的大灯采用了宽体大尺寸设计，内置的透镜光源、底置雾灯在夜晚行车过程中起到极佳的视觉效果，原车标配的线形LED日间行车灯、凸面转向灯以及在城区等复杂路况下起到极佳的警示作用。
小霸王采用宽体了全包围的宽体车门设计，侧面的辅助转向灯以及内置的转弯语音警示在复杂路况下确保主动行车安全。
货箱尺寸为：3510x1680x400（mm），整备质量2400kg，额定承载质量1760kg，适合运输家电、家具等轻质货物。
东风出品的原厂货箱可靠性有保证，例如栏板货箱边角下方设有橡胶防碰撞橡胶阻尼，后尾灯外侧设有金属支架，底置的C字形副保险杠相比传统高强钢兼具轻量化和稳定的综合作用。
● 外观点评：
东风小霸王在外观灯光部件的优势非常明显，相比较福田小卡之星、五征帝途等同级别车型更加注重主动安全性，原厂货箱细节做工到位，长期使用耐久性以及可靠性有保证。当然这款车型如果加装前、侧照地镜，主动安全性还会提升。
东风小霸王采用了宽体的玻璃窗，有效降低反光镜上装高度，减少行车过程中的视野盲区，下方的车门把手采用了触感更好的C字形设计，底置的储物格可以放置不少零散杂物。
主驾驶采用包裹性极强的绒布座椅，侧面带有多角度靠背调节，整体舒适性满足这类车辆中短途物流运输的实用性。
四幅式方向盘采用了两种不同的波纹，为的是有效提升驾驶员长途行车过程中的操控性，喇叭集成在双飞燕车标的内侧位置，银色镀铬装饰提升整体活力。
这款车采用了同级别车型少有的筒状液晶仪表盘，左侧为转速表、右侧为时速表，中间的小尺寸液晶显示屏可以显示柴油容量、气压、行驶里程等基本信息。
平面中控台采用了色调鲜明的银色，上方设有对称的多角度空调出风口，下方的多功能影音娱乐系统、开放式储物格，便于放置驾驶证、行驶证等随车物品。
由于驾驶室采用了弧形A柱设计，两人正常乘坐舒适性有保证，并且腿部空间同样非常充裕，即便从事200km以上的运输业务，也不至于出现乘车疲劳。
这款车的后排驾驶室宽度舒适性有保证，可以进行大角度调节，司乘人员日常休息有保证，同时还可以放置一些简易杂物。
● 内饰点评：
东风小霸王在驾乘空间的舒适性方面值得称赞，而且所采用的全液晶仪表盘也是提升视觉效果的有利媒介。要是这款车的方向盘具有多功能按键，整体操控性还会进一步提升。
东风小霸王搭载云内动力D19TCIE1，最大功率102马力，最大扭矩250N.m，该品牌的柴油动力同样在北汽福田祥菱等同级别车型之中，整体动力性、可靠性有保证。
3T驱动桥主减速比4.875，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，蒙沃5T28S2Q05最高挡速比为1时，经济时速在67km/h。
● 动力点评：
东风小霸王除了可以选择国五云内柴油动力外，还考虑到国内不少地区限行问题，提供国六排放标准的五菱柳机LJ4A15Q6汽油发动机，多元化动力链人性化显著。
东风小霸王前后车桥均采用了尺寸为185R15LT 8PR子午线真空胎，钢制轮毂具备轻量化和散热效果。
前桥采用了安全性有保证的盘制动器，所配备的三片簧钢板悬挂适合这类车辆标载物流运输的实际需要。
由于这款车型采用了家轿式设计，以至中冷水箱安置在底盘侧方位置，不过针对这类车型多变的使用环境，其外侧也应当标配防尘网。
底盘左侧设有双置电瓶组、容量20L的尿素罐，外置的C型金属防护栏同样起到极佳的安全性和稳定性。
底盘右侧设有容积60L的硬质塑料油箱，按照百公里平均油耗12L计算，综合续航里程可以达到500km。
空气滤芯采用了侧置设计，更好的照顾到不同上装的实际需要，不需要拆卸外侧防护栏即可实现极佳的实用效果。
3T驱动桥最大承载质量2415kg，所采用的5+3片钢板悬挂，在综合承载能力方面优势显著。
● 底盘点评：
东风小霸王采用的前3后5+3钢板悬挂轻量化效果明显，从细节方面降低这类车型容易出现的超载问题。当然这款车型也应当使用60L的铝合金油箱，减少复杂路况塑料油箱耐久度低的问题。
东风小霸王作为国产同级别微卡中的高性价比型，所使用的优质德威D19动力链、舒适驾驶空间以及轻量化底盘部件更适合初入物流运输行业的年轻卡友。（文/卡家号：文话卡车）
