从实拍车型的底盘配置可以看出,这台车使用工况大多为高速物流、配货快运工况,在这样的运输工况下,这台车的动力配置可以说相当充裕了。
实拍车型搭载一台型号为WP4.6NQ220E61的潍柴直列四缸发动机,4.58L排量,最大功率220马力,最大扭矩800N.m,最大扭矩输出转速为1200-1800rpm,满足国六排放标准。
潍柴的稳定性毋庸置疑,并且这款发动机在较低的转速便能够爆发最大扭矩,并且输出范围较大,保证动力性的同时,油耗表现也值得期待。
与之匹配的是一台型号为8JS85TC的法士特8挡变速箱,头挡速比为8.12,最高挡速比为1,注油量为9L,变速箱重量为190kg。较大的头挡速比能够保障车辆在起步时的动力表现,直接挡也保障了车辆的高速行驶能力。
实车搭载一条9T级后桥,速比为4.33,最高允许载荷达11500kg,整条动力链匹配更加适合高速快运场景下的快速运输。
搭载六条型号为CR976A的朝阳轮胎,规格为11R22.5,这款轮胎主打耐久性、自洁性以及低油耗,在长途高速运输中想必会有更优秀的表现。从车辆搭配的轮胎型号我们也能够看出,它主要还是面向高速物流运输。
底盘采用前10后10+9的钢板弹簧悬架结构,能够保证车辆在满载情况下的行驶稳定性,在快递等配货质量不均的场景下更加使用。
实车搭载一个容量为450L的铝合金油箱,在保障车辆续航能力的同时,有效降低车重。
实拍车型最大可搭载尺寸为9800x2450x2700mm的厢式货箱,容积达64.8方,装载能力在同级车型中也算是较为出色的,更适合追求大方量的快递运输。
并且这台时代领航ES7的公告重质量为18吨,能够合规装载10吨货物,这样的载质量在快递运输场景下也算是绰绰有余。
简洁的外观,舒适的驾驶室,64.8方大容量以及成熟的动力链匹配,能够看出这台时代领航ES7作为快递运输车辆还是相当出色的,也更适合当前高速收费下省钱的需求,感兴趣的卡友不妨向当地经销商处试驾了解。(文/杨荣韬 图/卡车之家)
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