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泓图EV搭载一台永磁同步电机，最大输出功率120千瓦，最大输出扭矩1007牛米，该电机布局在底盘中间部位，由传动轴进行动力传递，从数据上来看，动力表现还是比较亮眼。
该车配备有自动能量回收系统，共两个挡位。在1挡模式下，制动力相当于排刹强度，2挡模式下，相当于缓速器制动效果，制动力更大。通过方向盘右侧的挡位调节开关，进行开启和关闭。
自动能量回收系统利用刹车制动所产生的能量，进行回收补充，以增加续航里程。开启该功能后，在松开电门（油门）的状态下，驾驶员会感觉到车辆有拖拽感，其实这里就是在制动能量回收系统再将动力势能转化为电能。利用制动能量回收系统减速滑行，不仅可以减少主制动使用，而且还能更好的增加续航里程。
泓图EV纯电动轻卡三电系统高压部件，均达到IP68高压安全防护等级，避免车辆在下雨或涉水时出现安全问题，全面保障人车安全。
为了满足不同运输半径需求的用户，现代泓图EV推出了两种不同的磷酸铁锂电池组版本，分别为115千瓦时以及89千瓦时容量的电池组。作为纯电动车上最为昂贵的零部件之一，现代提供最长8年40万公里的质保时间，让卡友无后顾之忧。
据资料显示，115千瓦时容量的电池组在等速工况下，最长可续航430公里；89千瓦时容量的电池组在等速工况下，最长可续航330公里。当然，在实际运营当中，电池会根据车辆载重、路况、空调使用等等来综合考量，续航里程也会有所不同，但足够覆盖主城区与郊县等区域。
泓图EV快充接口位于驾驶室后方，只需71分钟，就可将115千瓦时容量的电池组充满。当然，在时间不够充裕的情况下，充电20分钟，就能带来100公里以上的续航里程，足够完成一些短距离配送任务。
承载性方面，该车采用3.5吨级后桥和3+3主副板簧结构，速比为5.375。泓图EV不仅具备不错的承载力，还通过应用轻量化高强度车架、轻量化钢板弹簧、轻量化货厢等材质，实现了多方位降重。
现代泓图提供最大4220x2200x2000mm的原厂货厢，容积达18.6立方米，并且2.2米宽尺寸的宽度，可并排容纳两个标准托盘，从而提高配送效率。原厂货厢采用复合型蜂窝板材料，具有自重轻、强度、耐腐蚀等特性，广泛用于轻量化轻卡当中。
● 编后语：
纯电动物流车的续航里程、充电时间以及电池质量、维修售后等问题，是卡友们最关心的一个重点。现代泓图EV通过电子式温度控制装置、ECO节能模式、制动能量回收系统等技术，来最大化延长续航里程，解决用户的里程焦虑，同时以8年40万公里的质保时间，让用户买的更加省心。
综合来看，泓图EV不仅拥有科技感、现代化的外观造型，同时还有舒适的驾驶体验和人性化的配置，续航里程、售后质保等更是无需太过担心。这款长续航的现代泓图EV，你觉得如何呢？（文/龚弋新）
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